热点事件：
网传滴滴或6月公布造车计划 可能收购国机智骏资质
一句话点评：除科技公司之外，这下出行公司也开始造车了，不过与比亚迪的合作至少能保障车辆的品质和核心技术，期待自研的C1车型在量产后的综合实力。
3月15日消息，有知情人士透露，滴滴造车计划或于今年6月正式对外发布，并争取在明年6月进行新车交付。据介绍，滴滴造车业务代号“达芬奇”，目前团队规模在1700人左右，位于北京顺义。滴滴自研的首款车型可能是一款面向大众消费市场的A级纯电动车，尺寸与比亚迪秦、广汽埃安S接近，定价在15万元左右。
最高上调2万元 特斯拉Model 3/Model Y多款车型上调售价
一句话点评：或许是因为电池组的核心原材料—镍，正在进行新一轮的疯狂涨价，因此才导致了特斯拉多款车型在不到一周的时间里出现了两次涨价的情况。
日前，我们从特斯拉官方获悉，时隔5天，特斯拉再涨价，据特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，而在上周日，马斯克表示特斯拉和SpaceX已经感受到了巨大的通胀压力，此次调价原因大概率来自于通胀影响。
中消协发布十大典型案例 包括汽车维修零配件以假充真等
一句话点评：汽车保养和维修还是建议去4S店，尽管价格的确要贵一些，同时也容易存在“附加服务”的问题，但至少可以选择取消，以及零部件的保真。
3月15日，中国消费者协会对外发布“2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例”，涵盖了当前消费维权热点问题，包括智能电视开机广告不可关闭、燃气公司强制搭售燃气险、影楼低价引流诱导办理消费贷、培训机构擅自停业退款难、汽车维修零配件以假充真、公路设卡限时通行收取过路费、未经监护人同意为未成年人文身、外航因不可抗力拖延退款、预售足浴包年卡难预约不退款、珠宝店向老年消费者过度推销等。
新车资讯：
一句话点评：这款6座版长续航PRO车型的推出无疑给消费者提供了更丰富的选择，同时也能更好的满足用户个性化的用车需求。
将新增6座版本 新款比亚迪唐EV或3月下旬预售
一句话点评：与汉EV、元EV相同的纯电动家族式设计让整车更具有辨识度，同时6座版的增加也丰富了选择，而730km的续航里程也绝对是优势。
近日，从比亚迪官方获悉，新款唐EV除了原先的7座版本外，还将提供6版本选择，根据此前消息，该车最快或将于3月下旬开启预售，也许会在4月下旬上市，外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，或将继续推出单电机和双电机版车型。
福特PUMA纯电版假想图 有望于2024年亮相
一句话点评：又是一款“油改电”的车型，如果不解决好电池组放置的问题，一方面会影响驾驶舒适性，另一方面由于电池体积受限，续航里程也基本只能在300-400km之间。
近日，从相关渠道获得了福特PUMA纯电版假想图，该车有望于2024年亮相，新车不会基于大众汽车集团旗下的MEB平台打造，这也表明纯电版或许还将基于现款车型平台进行电动化改造。据悉，福特PUMA纯电版预计将会采用与现款燃油版车型相似的外观设计，尺寸也不会有本质的区别，仍旧是一款灵活的小型SUV。
玛莎拉蒂首款纯电车型 全新GranTurismo Folgore谍照曝光
一句话点评：最大亮点还是将使用Stellantis集团的Folgore技术，而Folgore技术则能够提供大约400千瓦的功率，这款双门跑车只要“帅”和“快”就够了。
日前，一组全新玛莎拉蒂GranTurismo Folgore谍照被曝光。新车作为GranTurismo的电动版本，与燃油版没有设计上的区别，将使用Stellantis集团的Folgore技术。据悉，全新玛莎拉蒂GranTurismo计划在今年推出，至于Folgore版本何时推出还没有具体消息。
福特宣布近期电动车计划 到2024年将有三款新车上市
一句话点评：仔细来看，除了“油改电”的Puma EV之外，后续其它新车都值得期待，毕竟福特可以做到同级配置更丰富，性价比略高一些。
日前，福特宣布到2024年，将有不少于三辆电动乘用车登陆欧洲市场，同时透露了这三款车型将是Puma EV以及“中型跨界车”和“运动跨界车”。其中的中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市，同时这款车还会在位于德国科隆的福特欧洲总部进行组装，并承诺一次充电可行驶500公里。据悉，它可能是源自大众MEB平台的福特版ID.4。
行业产业：
美的集团：2024年可实现汽车芯片的量产
一句话点评：据悉，美的自研的MCU其实仅属于入门级产品，与车用芯片种类不同，后者主要是由国外厂商设计。
3月15日，美的集团在互动平台上表示，美的于2018年成立的上海美仁半导体公司，以安全性、可靠性、适配性、高性价比的技术标准，涉及家电、工业、车规、医疗等领域的芯片开发。2020年至2021年主要投产MCU芯片，并于2021年开始量产，全年量产规模约1000万颗。2024年，美的可实现汽车芯片的量产，并首先应用于新能源汽车水泵的控制。
扩大投资者基础 理想汽车股份纳入深港通
一句话点评：吸引更多资本介入，也是为了车企能更好的发展，大家可以先去4月开幕的北京车展中看看理想L9吧。
日前，理想汽车宣布，公司于联交所上市交易的A类普通股于2022年3月14日被纳入深港通。理想汽车表示，进入深港通有助公司扩大投资者基础，同时通过金融市场与中国大陆的用户、合作伙伴以及投资者们分享成长轨迹以及日后的进一步成功。
捷豹回收电池用作储能单元 容量125千瓦时/可双向充放电
一句话点评：储能一直都是电池回收利用中很重要的一环，同时也是新能源未来的一个发展方向，只希望这方面能越来越好。
日前，捷豹宣布与Pramac合作，开发了一款零排放的储能单元。其中，电池部分源自捷豹I-PACE的回收电池，以及其他原型车和工程测试车的电池。据悉，Pramac公司的电池技术全称Energy Storage System (ESS)，特点是使用回收再利用的锂离子电池。
丰田研发氢气储存模块 将在商用车上进行测试
一句话点评：丰田在氢燃料电池车型上继续前行，目前国内的商用车领域也在不断尝试使用氢燃料电池技术，毕竟环保且能节省成本。
近日，丰田汽车表示，它们研发了一种氢气储存模块，可集成多个树脂高压气罐，压力为70MPa。丰田计划在3月16日至18日举行的国际氢燃料电池博览会上展示这一概念模型。目前，压力为70MPa的储氢罐已经实现量产，但对于铁路、船舶、港口等目标用户，由于存在使用领域不同的安全标准，因此还需要不同环境下的测试认证。
（文 / 刘坎顺）