每年的315晚会汽车行业相关内容一直关注度比较高，也是点名的“重灾区”之一。这让各家车企公关们在这一天丝毫不敢松懈，生怕自家被点名之后不能快速平息舆论，因此315也被称为汽车公关们的“盛会”。
当然，也正是因为厂商比较重视315，大部分在315上被点名的车企都能很快的对消费者进行道歉并拿出满意的解决方案，这也让315在圈内的地位越来越高。可总有一部分车企被点名后选择无视或者只做表面功夫，今天出行局就带大家回顾一下这些年被315点名之后依然无动于衷的车企们。
海马汽车
可能对于现在很多年轻人来说，海马汽车是一个很遥远且陌生的品牌。实际上，在当年国产渐渐崛起的时代，海马是站在第一梯队，本着物美价廉的优势，海马汽车深受国人的喜爱，最高峰时年销超过20万，而现在却连以前的零头都卖不到。
当然，海马衰落的原因是多方面的，315被点名自然也是其中之一，在2014年的315晚会上，海马汽车被点名油耗造假。原来当时的海马汽车在新车上市的时候为了拿出更好的数据凸显发动机技术，与国内汽车检测机构勾结，在测试的时候擅自更改发动机相关的数据，测试人员往往会选择“睁一只眼闭一只眼”。
但这份数据是会被张贴在工信部的网站上，供消费者查阅。大部分消费者在购买海马车之后发现油耗与工信部数据出入极大，不断反馈之下，这才引起了相关部门重视。据央视调查显示，吉利、北京、天津的几家检测机构都在做着这些事，这已经是当时汽车行业公开的秘密。
当然，干这种事的不止海马，只是海马比较过分，涉及车型较多被当成了典型。可让人没想到的是，海马第一时间发布了公告，不仅不承认油耗作假的相关事实，还义正言辞的抨击媒体相关报道并不属实，称海马所有上市车型均达到国家标准。
当然，海马也为自己对消费者的“无所谓”付出了代价，在三年的时间里海马从一个年销轻松十万变成了一年卖不出两万台，自此再也没能在中国市场翻身，逐渐成为边缘品牌。
五菱宝骏
“人民需要什么，五菱就造什么”，可这句话在2020年的315晚会上就“塌房”了。作为五菱旗下的乘用车品牌，宝骏560当时被称为五菱造的又一台“神车”，月销一度四万，但随后有用户发现五菱的这台变速箱有很严重的质量问题，导致在行驶过程中不仅会突然异响顿挫，甚至直接丢失动力，有着非常大的安全隐患。
在被315点名之后，宝骏倒是反应很快，立马出了相关的道歉声明。但仔细看这份声明就会发现，实际上宝骏并没有直接说出相应的解决方案，而是希望消费者主动与厂家联系，那么联系的相关结果是怎么样的呢？
不出所料，虽然宝骏表示会为这件事负责到底，但给出的解决方案让很多消费者无法满意。据悉，宝骏给了两套解决方案。第一套就是变速箱延保10年/20万公里，但延保并不能根本上解决变速箱问题，依然存在安全风险，并且延保的附加条件是车主要签署一次性了结的协议；第二套方案则是厂商接受退车，但是统一收车价格在六万左右，要知道宝骏560当年落地的价格在十万以上，因为厂商的问题车主折损一半多的车价，相信没有几个消费者能够接受。
宝骏的这种明面道歉、暗度陈仓的做法自然也得到了市场的抵制。据乘联会数据显示，2020年上汽通用五菱上半年累计销量305434辆，同比下滑39.4%，仅位居厂商销量榜单第十名，单月销量甚至跌出前十，直到2021年宏光MINI EV出世才将五菱的销量逐渐拉起，但宝骏品牌销量却一直原地踏步，难现辉煌。
宝马汽车
不知道还有多少人记得去年315晚会汽车品牌上榜了哪些？可能大部分人都不知道宝马当时也被点了名，不同于其他品牌发动机与变速箱问题，宝马是因为恶意收集用户隐私上榜，这也是宝马的“二进宫”。
据悉，宝马4S店装上了人脸识别，并且在消费者不知情的情况下违规抓取人脸信息，这些信息会自动进入后台系统并记录，当消费者进入一家宝马4S店之后，后台会自动推送其去过每家店的时间、频率等，让宝马的工作人员提前预知这位消费者所中意的车型、预算以及上一次报价等等，得到这些信息自然能把消费者轻松拿捏。
被点名之后，宝马并没有像其他两个品牌一样发布相关公告，反而一直沉默无声，当然，宝马这件事与车本身无关，关注度确实也没这么大。但这种恶意侵犯消费者隐私，以此来进行营利活动，性质上跟其他两个品牌一样恶劣，而这种漠不关心、毫无作为的态度更是对整个国内消费市场的蔑视。