特斯拉 Model 3 最近被 Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）评为 2022 年 5 年拥有成本奖的获奖者之一，Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）5 年拥有成本奖探讨了与车辆所有权相关的成本，其包括了车辆的价格、维护成本、燃料费用、税费和注册费，以及汽车在 5 年拥有期内的折旧费用等。
根据Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）的说法，2022 年的特斯拉 Model 3以 48,233 美元（约合人民币30.76万元）的 5 年使用成本领先于“电动豪华车”细分市场，Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）的数据显示Model 3 的 5 年拥有成本比该细分市场的平均水平低 16,411 美元（约合人民币10.46万元），这还是 Model 3 只是特斯拉入门级车型的情况下。
Model 3 被Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）誉为 2022 年 5 年拥有成本奖的获奖者其实并不令人惊讶，特别是如果考虑到像特斯拉这样的电动汽车不需要像传统燃油汽车那样维护发动机变速箱等多余的机械部件，而且作为特斯拉生态系统的一部分，Model 3享有一些“电动豪华车”领域的竞争对手所不具备的优势，例如非常方便和实惠的超级充电价格。
虽然过去几个月里，特斯拉 Model 3 一直在涨价，但它仍然是一款物超所值的电动汽车，这是Kelley Blue Book （凯利蓝皮书）在其对 2022 年特斯拉 Model 3的评测中强调的一点：“特斯拉 Model 3 的部分优点在于它是一款全电动紧凑型豪华轿车，其售价与其类似汽油动力的竞争对手相似（Model 3 的起价与奥迪 A4、雷克萨斯 IS、宝马 3 系和大多数其他传统紧凑型豪华轿车相似）。”
而且随着特斯拉 4680 电池等创新技术的出现，Model 3 的成本可能很快就会正常化，特斯拉的 4680 电池虽然会在德克萨斯制造的 Model Y 中首次亮相，但特斯拉打算在未来将这项电池创新推广到更多的车辆中，考虑到 4680 电池可以降低汽车生产成本，几乎可以肯定 Model 3 未来如果采用4680电池其售价将会有所降低。