从造型来看，长安UNI-K其实本身就很新能源化。比如这淡蓝色的车身配色，在比如半封闭式的进气格栅，在加上细眼大灯等细节，它本身就是一个偏向于未来风格的造型，因此这混动版并不需要做太多的调整。
在尺寸方面UNI-K也依然是大块头，其4865/1948/1700mm的车身，2890mm的轴距，属于标准的中型SUV定位，大五座的设定也能让它用于非常宽裕的乘坐空间。且不得不说的是，它的侧面设计既保持了SUV的大气，也有轿跑风格的运动感。
不光是外观，UNI-K混动版的内饰，也和普通版基本保持一致，采用的是这种液晶屏和中控屏错开的设计风格，看上去非常的独特也很有辨识度。
至于最为关键的大件部分，UNI-K混动版搭载的是1.5T插电混动系统，中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米。虽然没有公布具体的加速性能跟油耗，但从130公里的纯电续航，以及1100公里的综合续航来看，这显然会是一个节油利器。