在合资品牌当中就没有一款既经济又实惠的MPV可选了吗？在众多合作车企当中北京现代是最先发现车友们的这个“痛点”的，因此也就有了今天要聊的这款专为中国市场量身打造的——现代库斯途，别的不说，库斯途的定位是中大型MPV，又一“黑马”MPV上市！7座+2.0T+8AT，带双电门后排堪比头等舱
外观气场，途安和GL6不受青睐还有一个原因就是外观不够大气，虽说选择MPV的人通常都是比较低调务实的人群，但是应有的气场还是不能输的，毕竟过年走亲访友时自己的MPV不能比人家的轿车或SUV气场更低不是，而库斯途在这方面绝对不会露怯，它的车头采用了尺寸巨大的中网，内部则是高亮的三角形镀铬格栅，尤其是两侧融入其中的LED日间行车灯
内饰方面，坐进驾驶位你就会发现，由于售价的关系，所以在中控台用料方面不如同级GL8来的那么豪华，当然也绝对不会显廉价，毕竟它有着与索纳塔相似的同款方向盘和按键式换挡，不仅皮质包裹细腻，后边还可以摸到换挡拨片，这对于一台MPV来说可真的是惊喜了，同时中控台中间还有一块微微向驾驶位倾斜的10.4英寸中控屏幕
首先，好感来源之一就是空间的表现。新车定位中大型MPV，车身长度达到了4950mm，轴距为3055mm，轴距比0.6172。这个数值又是什么概念？在中大型MPV之中，目前库斯途的轴距比是最大的，这也保证了车内的乘坐空间。
这台2.0T发动机的底气是够的，最大功率236马力，峰值扭矩353牛·米，特别是运动模式下，即使上了高速路，要想超个车什么的，从100km/h再提速，也是后劲十足。当然，要说这台8AT变速箱，它主打的是平顺和舒适。所以，你要和库斯途谈性能，那就错了，因为变速箱不会“答应”，当你深踩油门需要急加速时，变速箱降档会“迟疑”一下，接着动力才迸发