前段时间，在外网上，有一条消息被热议，这条消息的发布者，是美国的一名记者，名叫安德鲁·琼斯，他的主要采访、报道内容，普遍都与中国航天有关的，可以说，他一直都非常关注中国航天的发展，不过，却不是为了从正面去可观宣传、报道中国航天，而是为了寻找中国航天“技不如人”的地方。
比方说，这一次，安德鲁·琼斯就不知道从什么渠道，获得了一张中国航天内部会议的时候，展示的一张PPT照片，而从这张PPT上可以看出，中国航天打算研发一种可重复利用的二级火箭，对此，安德鲁·琼斯称，中国航天在搞抄袭，而抄袭的对象，则是马斯克的星舰。
那么，马斯克的星舰究竟是什么样的？
提到马斯克，我们都知道他研发中的星舰，主要就是为了运送人类去往不同的星球，比方说月球、火星，当然，这都是未来才会实现的事情。
而为了让人人都有机会去往太空，马斯克在星舰研发方面，也是一直都以“压缩成本”为主，火箭更是讲究重复利用。
在火箭组装的时候，事实上火箭是分为很多级的，每一级火箭的燃料和发动机也都是独立的，而在成功发射之后，火箭的每一级，也都会自动脱落，一直到顺利抵达目的地。
而马斯克的星舰，其中最主要的飞船舱部分，就是二级火箭，当它飞离地球抵达目的地后，会重新加满燃料，然后在动力的作用下重新起飞，再一次返回地球，而这个过程，也就完成了二级火箭，也就是星舰的重复再利用。
自然，由于飞船是可以使用多次的，这就好像是飞机一样，自然，成本也就降下来了一大截，如果真的成功了，那么，未来人类就真的可以用较低的价格，就实现太空旅行了。
那么，中国航天真的在抄袭马斯克的星舰吗？
安德鲁·琼斯提到，中国航天不仅想要仿照星舰那样，研发出可以重复利用的二级火箭，而且从燃料创新方面，也是和星舰一样，都是采用液氧甲烷。
什么是“液氧甲烷”呢？这是一种非常容易形成、提取的新型燃料，日后如果人类的飞船真的可以往来于月球、火星之上，那么，在返回的时候，是不需要提前就在地球上，准备好返回的燃料，可以直接在月球、火星上就地取材，这样一来，也会让成本变得更低。
而在安德鲁·琼斯展示的PPT上，除了中国航天设计的火箭形态，看起来的确和星舰有点相似之外，而在燃料的使用方面，也的确提到了液氧甲烷，自然，安德鲁·琼斯一发布这条消息，很多本身对中国就不友好的外国人，也就都“炸了锅”，认为这是明目张胆地抄袭。
那么，真相究竟是什么呢？难道中国航天真的是“技不如人”吗？答案当然不是，上文中我们提到过，这张被安德鲁·琼斯公布的PPT，不过是中国航天某一次内部讨论会上展示的其中一张而已，而且它并不是最终的定稿，只不过是用来大家讨论研究用的。
说白了，这就有点像是我们在进行方案讨论的时候，会举一些值得借鉴的例子，然后大家从中分析可行性和利弊关系等等，说白了，这张PPT本身就不具有什么意义，只不过是被安德鲁·琼斯故意用来“博眼球”了。
而且值得一提的是，中国航天早在2017年的时候，就开始研究“可重复利用”的运载火箭了，目的就是为了日后进行载人登月、载人登火，以及建造月球基地、火星基地之后，可以让航天员，甚至是普通人更好地往来于太空。
并且可重复利用的飞行器，本身也不是马斯克的独创，因为早在几十年前，美国就有可重复利用的航天飞机了，目的就是为了执行太空任务的时候可以节省成本，只不过后来因为经常出问题，才停用了。
那么，这是不是意味着马斯克的星舰，本身最初的概念也是抄袭NASA的航天飞机呢？而且中国航天在多年来的发展方面，也都是一直都在“走自己的路”，无论是采用哪种燃料，本身也都是为了从降低成本的角度去考虑，即使最终真的想要使用液氧甲烷作为燃料，也不意味着，这是抄袭马斯克，难道星舰使用了液氧甲烷，其它的火箭就都不能用液氧甲烷吗？这显然不合理。
此外，从中国航天的发展来看，显然，马斯克的SpaceX和我们也是不具备可比性的，安德鲁·琼斯将中国航天比作SpaceX，这其实也是在贬低我们，当然，不管他怎么说，我们做自己就好了，大家觉得呢？