“Z”一个简单的字母，容易引发很多联想，追求、卓越、最好、这样……林肯全新推出的豪华中型轿车便以这个字母命名——林肯Z。
3月12日，全新林肯Z举行了线上发布会，宣布正式上市，官方指导价为25.28-34.08万元。基于2021年上海车展上发布的ZEPHYR概念车打造的林肯Z是长安林肯旗下首款国产轿车，并且仅在中国市场销售。
曾经的林肯，用一辆又一辆加长车型向人们宣告着自己的豪华。后来，我们看到了冒险家、航海家、飞行家与领航员，林肯用4款SUV车型向人们诠释了林肯全新的豪华理念。如今，全新林肯Z似乎颠覆了林肯的豪华，又似乎在延续着这种豪华。
Z——是追求
我们说全新林肯Z的到来是对过去的一种颠覆，原因在于这款车无论外观还是配置，都更加符合中国消费者的喜好与用车习惯，全新的设计语言也为粗犷豪放的美式风格注入新鲜的潮流元素。宽大的进气格栅是林肯豪华基因的延续，贯穿式的车灯起到了将豪华与活力有机衔接的作用。车辆启动时，贯穿式前大灯会开启迎宾灯语动画，林肯星标也会一同点亮。尾灯也有迎宾和送别灯语，而且迎宾模式还提供3种动画模式可供选择。
为了满足更多消费者的审美，林肯Z推出了风格不同的双生外观设计，分别命名为i享和i酷，前者以镀铬装饰件进行点缀更为时尚，后者以黑色装饰件进行搭配运动风格更强。
从侧面看上去，车身的造型十分优雅，车门处银色徽标与车门把手同为一体，从细节之处彰显了豪华的身份，黑色A柱设计从而呈现出悬浮式车顶的视觉效果。
贯穿式尾灯是林肯重要的家族设计语言，相比于SUV家族的简约，林肯Z的尾部有着更加丰富的层次感，黑色的下包围让车辆的运动风格得到了增强。定位中型轿车的林肯Z其车身长度达到了4982mm，轴距为2930mm。无论是日常家用还是出席商务场合，都可以提供舒适的乘坐条件。
Z——是卓越
我们说全新林肯Z的到来是对过去的一种坚持，原因在于这款车始终没有放弃“舒适乘坐”的理念。坐进车内，犹如进入到了巨幕影院一般。12.3英寸液晶仪表盘+27英寸贯穿式中控屏几乎占据了中控台的全部面积。中控显示屏拥有高亮度和高色域的特点，分辨率为4032*756，内部搭载了林肯星云人机交互系统，完全摒弃了传统车机的菜单文字式交互界面，通过卡片式交互模式使得界面得到了进一步的美化。车路协同、语音控制、自动驾驶、手机互联等科技感十足的配置，也一应俱全。林肯Z能够支持FOTA升级，方便了对后期车机系统和车辆性能进行优化。
车辆的感知系统可以通过分辨副驾驶是否有乘客来自动切换车机全屏和分屏模式。单人驾驶模式下系统会自动进入全屏模式，右侧副屏显示更多信息。副驾驶在有乘客的情况下，可选用协作模式或分屏模式。协作模式下车机系统会把主驾驶侧的操作界面镜像到副驾驶侧，副驾驶可在屏幕上协助主驾驶完成导航、车辆设置、音乐等操作。
车内的座椅包裹性很好，24向电动调节以及前排座椅通风/加热/按摩功能让驾驶成为了一种享受。当然，不断追求卓越品质的林肯自然不会在音响上面“吝啬”，Revel锐威高级音响与13个扬声器的配合，将车内打造成了一个移动的音乐厅。
Z——是最好
全新林肯Z配备的林肯Co-pilot 360 2.0 智能助驾系统达到了同级领先的L2+级别，这一系统后期可以通过OTA升级实现左转侧向碰撞预警（行人监测）、路口防碰撞预警 、Lane biasing车道内动态避让、ALC辅助变道、Exit Warning安全开门预警等功能，可以有效提高驾驶安全系数。驾驶辅助订阅功能一般会出现在新能源车型当中，林肯首开先河，将这一功能在燃油车上得以实现，尊享版和尊雅版车主可以通过订阅形式，开通更多智能驾驶辅助功能。
林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，匹配8AT自动变速箱，能够输出181kW(246Ps)的最大功率以及376N.m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速时间仅为6.8s。搭配三种不同驾驶模式，在不同的情况下感受不同的驾驶乐趣。
林肯Z此次共发布了i享和i酷两个版本车型，前者有三个不同配置版本，后者有四个不同配置版本。外观风格和细节之处略有差异以外，两个版本车型的尊享版、尊雅版以及尊耀版的配置几乎相同。如果不是经常跑长途，尊雅版更适合家庭使用。如果从商务用车的角度来说，尊耀版的座椅按摩以及车内的香氛装置，则会带给车主更高级、更气派的感觉。
百姓评车
作为林肯首款国产的轿车，林肯Z定位于豪华中型轿车。纵观豪华品牌的中级轿车市场，前有BBA的超强豪华阵容，后有诸多二线豪华品牌的强势“追兵”。林肯知道这条路不好走，但是又必须走，不仅要走还要走得更远。所以，林肯Z更多地从迎合中国消费者的角度出发，在坚持自己品牌特色的同时，提高了科技感、改善了设计风格更优化了售价。当豪华品牌开始将重点放在性价比上的时候，最易获得消费者的青睐。相信林肯Z在接下来的日子里，一定能用销量证明自己的实力取得个好的成绩！