法系精致“小狮子”钢炮，国产呼声很高，但难以复制凡尔赛的成功
最近几年法系汽车品牌在中国市场上遇到了不小的危机，东风标致雪铁龙市场占有率已经很低了，2021年最庆幸的是推出了一款雪铁龙凡尔赛C5X，这款车定位B级，起步14万多，全系都有爱信8at手自一体变速箱，而且各方面配置都不差，确实有较高的性价比，因此凭借一己之力扭转了法系的被动局面。但是对于东风标致而言，现在依然缺乏爆款车，有一款法系小钢炮车型在国内的呼声很高，也就是全新一代标致308，很多年轻人都希望这款车迅速引进国内。
实际上新一代标致308在欧洲市场早已上市，而且引进国内的消息也越来越多，尤其东风标致申报了全新308车型的外观专利图，意味着后续引进的概率很大。该车型是走精致路线的法系小钢炮，产品尺寸定位和大众高尔夫差不太多，但是无论设计感还是配置细节，都会比第8代高尔夫精致许多。
外观设计语言和标致508非常类似，前脸都是非常有侵略性的獠牙灯光造型，搭配的是矩阵晶钻LED大灯，值得一提的是去年开始海外版本标致车型已经换装了全新盾牌logo，原来的站立小狮子车标变成了现在的狮子头盾牌标志，会给车迷带来新鲜感。
如果想选择这种钢炮车型，那当然更建议正宗两厢版本，侧面身材会非常运动，前倾的车身腰线一直延伸到尾灯位置，即便没有开动，静态看起来就像向前扑的感觉。尾部狮子爪灯光也很有辨识度，不得不佩服法系设计师团队灵感总是很多。
与标致508的内饰类似，全部都采用了所谓的飞行驾驶座舱理念，台面环绕样式符合人体工学，多边形全液晶仪表盘确实很像战斗机的仪表台，中控区域采用悬浮导航娱乐大屏幕，而且保留了一部分钢琴按键设计，多边形方向盘现在已经是标致汽车一大亮点，运动感非常强烈。
新一代标致308的动力配置是很丰富的，在欧洲区域销售的车型不仅有汽油版还有柴油版，汽油版本入门1.2T发动机确实很小，动力性能也不强，完全就是应付家用，1.5T柴油发动机不太适合中国市场。所以综合考虑的话，新一代标致308如果已经国产化，这款车最适合搭载的是全新法系1.6T发动机，这套动力系统能够带来入门的性能体验。
更关键的是现在标致汽车混动技术也日趋成熟，新一代标致308还有PSE版本，也就是1.6T发动机搭配电机，最终的综合输出功率可以达到300马力以上，这完全就是高性能小钢炮的感觉了。虽然新一代308优点很多，但是这款车要想复制凡尔赛C5X的成功依然很难，就算国产化1.6T混动版本，恐怕价格定位也会居高不下，毕竟东风标致合资品牌是由法方主导，而东风雪铁龙是国内主导，定价策略的制定就不一样。
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