有这些问题的品牌要小心了丨第四届车市3·15直播节目

对汽车厂商而言，每年的3·15晚会，将是一场痛苦的煎熬，也是一次大考。集体收看晚会，提前准备公关话术，已经成为汽车人的一种常态。

如果自家的品牌没上榜，则晚会结束喝酒吃肉举杯庆祝，如果被节目组抽中了，则需要在潮水般的舆论中左冲右突，将负面情绪降到最低。作为汽车人，尤其是负责品牌关公的汽车人，非常不容易，产品质量和服务投诉发生后，擦屁股的永远是他们。为此，可怜他们三秒钟。

今年3·15晚会日益临近，又有哪些品牌可能上榜和中签呢？然后我们一起来看看。

上榜问题：刹车失灵

刹车失灵原本并不是新能源车才会有的问题，但特斯拉却凭一己之力让外界对新能源车的安全而感到怀疑。

去年4月19日，在上海车展现场，一位女车主现身特斯拉展台，站到车顶维权，T恤写有“刹车失灵”字样，并大喊特斯拉刹车失灵，之后被保安强行拖离现场。

当然，事情并没有想象中那么简单，之后某车评人因为发布了上下两期“特斯拉Model3自动紧急制动测试”视频，“分别利用纸片车和充气假人对车辆紧急制动功能进行“测试”，最终“测试”结果为特斯拉Model3“刹不住”撞上了纸片车和假人，特斯拉方面也对其提起起诉。

虽然直接也无法断定特斯拉刹车是否真的有问题，但特斯拉的种种态度显然已经激怒了不少车主，其实纵观近两年特斯拉的表现，随着销量一路飘红，各种质量问题也开始凸显，包括自燃、做工粗糙、变现涨价等等，如果真的上了3·15也毫不奇怪。

上榜问题：欺诈消费

新款上市本来是汽车市场再平常不过的事情，但理想ONE车主却给我们上演了一出相爱相杀的戏码，去年5月，2021款理想ONE的突然到来，让之前1、2个月刚提车的老车主彻底怒了。原因据老车主表述：理想汽车的销售向他们隐瞒了新款理想ONE到来的信息，但是自己提完车后，新款车型立马上市，导致自己的新车价值大幅缩水。

所以我们看到了不少理想ONE车主，在自己的车上挂起了“维权条幅”，然而最意想不到的是，理想汽车对于“换代风波”迟迟不解决，以至于有车主坦言：还有多少“理粉”愿意为理想的新款车买单？

上榜问题：续航严重缩水

几乎市面上没有哪款电动车能够保证实际续航达到官方公布的NEDC续航里程，能够达到90%用户都能接受的，但某些品牌的宣传和实际续航有着天壤之别，因此出现了众多维权时间，比如最具代表性地蔚来，曾因宣称355公里续航，实际只有200公里出头而爆发维权。

当然，这还不是最糟糕的，黑龙江哈尔滨的车主马女士在2017年购买了一辆江淮新能源iev6e，总是出现漏电的情况，但后面变得越来越非常严重。比如平时车辆满电出门，并没有行驶太远，但是回到家后电量就剩百分之十几。并且晚上将电量充满，第二天车辆电量也只剩百分之十几，这种已经严重影响了正常使用。

上榜问题：芯片减配

在“芯片荒”之下，至少有10家车企出现过与芯片问题相关的减配情况，由于上游厂商受疫情等不可抗力因素导致停工停产，车规级芯片供需关系出现大面积失衡，车企的产能计划纷纷被迫打乱。

在这样的情况下，要想把损失降到最低，就只能把好的芯片优先保证走量车型已经旗舰车型，而门槛相对较低的产品就会采用一些更低端的芯片，虽然部分厂家发声明说先交付，后补装，但是一声不吭的企业也依旧存在，并且已经演化成了不可调和的矛盾。

在大环境不好情况下，交付对于车企来说更加重要，我们能够理解厂家是为了保证消费者购车效率不受阻、生产制造效率不受限，但是，部分厂家在此时忽略了与消费者的直接沟通，遮遮掩掩绝对不是解决问题的最好办法。

上榜问题：盲定风波

在过去的1年时间里，“盲定”可以说让各大车企玩出了花，而“PPT造车”起家的造车新势力更是如鱼得水，我只管努力吹，反正有消费者买单，最厉害的是部分车企连新车的价格都没有就开始让用户订车，表面上把更多的福利以及政策给到这些盲定车主，但实际上，更多的问题还在后面等着消费者。

从我们得到投诉线索中来看，因为盲定而维权的绝不是个例，某品牌用户作为第一批“盲定”车主，没想到等待11个月拿到车后，才开了几千公里，刹车片异响、转向异响、底盘异响、压缩机噪音大等问题纷纷出现，完全就是现实版的“买家秀”与“卖家秀”。再比如，某品牌在没有一辆量产车的情况下，车主付了2000-5000元定金，而后，他们又共同走上了退单、转单的维权之路，原因就是价格不透明，选装标注不明晰等等，让人不由得感叹吃相难看。

上榜问题：自动驾驶辅助系统失控

大多数新能源品牌都会将自动驾驶辅助系统视为一大卖点，但也恰恰不少交通惨案的源头。2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

据悉，这辆蔚来ES8疑似追尾了内侧道路的高速公路养护车辆。从现场来看，涉事车辆驾驶员侧受损严重，A柱、前车门以及左前车顶部分完全损毁，乘员舱内已无生存空间，整车处于报废状态。从讣告内容显示，事故的发生疑似与使用“自动驾驶”功能有关。

同样在去年，网络流传的一则视频显示，理想ONE汽车在主驾、副驾座椅完全放平的情况下，驾驶员躺在车座上，双手脱离方向盘，任由辅助驾驶掌控车辆行驶。理想汽车在其官方微博回应称，车主错误使用理想汽车的辅助驾驶系统。对于这种情况，理想汽车坚决反对，并要求所有车主在车辆行驶过程中双手不要离开方向盘。

上榜问题：电动机故障

新能源车的电动机相当于燃油车的发动机，如果最核心的部件都经常出问题，谁还敢买电动车呢。

作为汽车发明者，奔驰在消费者心中的地位是不可动摇的，即便是近几年奔驰不断试探中国消费者的底线，但依然挡不住火爆的销量，春节前，一封68位奔驰EQC车主的联合声明在网上流传，大家都指向了同一个问题：“奔驰纯电车型EQC涉嫌大批量电机故障。随后，奔驰就宣布召回部分EQC电动车。

不过问题还只是开始，3月8日，多家媒体报道，奔驰EQC再遭消费者投诉，245位车主发布联合声明表示，奔驰完全就是偷换概念，并没有真正解决问题，这245位车主均是此次召回EQC车辆的车主，其中大部分有过少则一次、多则四次的更换电机经历，这让车主非常恼火，甚至吐槽：豪华品牌标杆已经不在了，以后也不会再考虑奔驰了。

从前几年3·15晚会上榜的汽车品牌与问题来看，其中大多是行业出现的汽车问题和乱象，对单个品牌的曝光度并不高。所以，也有可能根据新能源汽车目前出现的电池安全问题、汽车质量问题几率最大，至于是哪些品牌被“抽中”，让我们拭目以待。

注：以上图片来源于汽车生活