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电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

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现在道路上的交通工具是丰富多样,但如果说到性价比高的车型,小行家觉得电动车绝对算作其中的佼佼者,因为价格不贵,使用方便,又能满足日常的出行需求,电动车成为很多人都会选择的代步工具,有的家庭甚至不止一辆,而有的人有了汽车之后,同样会选择购买一辆电动车,用来短途的代步。

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

电动车因为购买和使用的开支比较少,让它备受老百姓的青睐,这也让虽然价格不算贵,但也“喜提”了万亿消费体量的“名号”,而为了满足巨大的消费市场,大陆的电动车产业链也十分发达,从事电动车生产的企业多达8万家以上。

当电动车的生产企业越大,而电动车目前又已经越过了爆发式增长的期间,大陆的电动车保有量已经达到了3亿,而每年的年销量大概3000万到4000万左右,其中,电动车品牌的前3名,就占了2500万左右的市场份额,留给其他品牌的市场份额有限,这让电动车开始“内卷”起来。

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

所谓“内卷”,就是为了吸引消费群体,推出各种优惠的活动,有的是直接降价,有的是提高售后质保服务,也有的是打折、让利、补贴以旧换新,其中,以旧换新是比较受车主关注和青睐的。

电动车属于非耐用品,基本上几年就要换一次,而以旧换新可以把旧车折价,适当地出一部分钱,就能又提一辆新车,既解决了旧车的处理问题,又解决了新车购买问题,对于车主十分地方便,因此,基本上各个电动车商家都有这样的活动,但是,小行家要提醒车主:电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要,换到不划算。

电动车以旧换新有“猫腻”,这4类车不能要

第1类:资质不全的电动车

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

什么样的电动车最不能选,我把资质不全的电动车放在第一位,是因为这样的车辆,即便是品质过关,质量没问题,但是,它由于资质不齐全,是不具备上牌的资格,也就是不能正常上路,车主买回家不能用,要它的意义在哪里?

当然,目前这样的无资质电动车,相关部门查处的也比较严格,它们是无法通过正常的备案销售,一些流动性的以旧换新,就成为它们很好的销售渠道,因此,车主“换新”要留意。

第2类:返厂翻新的电动车

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翻新这个词在电子设备行业是普遍存在的,有翻新手机、翻新电脑,而电动车同样是存在翻新的,我们在道路上能够看到一些收购电动车的,而且往往给的价格,是高于废品回收和以旧换新,但是,他们也不可能做赔本买卖,能够给的价格更高,主要是他们的处理渠道和其他两者有很大不同。

在电动车回收行业,一些能够年入几十万、百万的,很多都是通过回收旧电动车进行返厂,然后进行拆卸翻新成一辆崭新的电动车,然后再通过以旧换新等让利的模式进行销售,而这些车辆,有的会换个新电池保障车辆的续航,但控制器、电机这些核心零部件都是用过的,寿命会比较短,而后期换这些零部件成本比较高,对于车主来说,换到不划算。

第3类:杂牌、山寨品牌的电动车

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另外,还有一些资质齐全,也是全新车,但小行家同样建议不要选择,这就包括以旧换新中常常出现的杂牌、山寨品牌的电动车。

所谓杂牌电动车,是毫无知名度,而山寨品牌的电动车,是没有知名度,偏要蹭热门,把名字和LOGO和大品牌设计得很相似,达到混淆视听,而这样的车型,即便是全新,有资质,但在品控方面没有保障,售后服务也基本没有,它们只是可以为商家提供更丰厚的利润,但对于车主来说,就是一个“套路”,不建议选择。

第4类:分期的电动车

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

这是近几年出现的一种模式,电动车可以分期,每个月月供几百元,就能提走一辆新车,而在以旧换新的过程中,还会以更高的旧车折价,来鼓励车主参加这样的模式,看似很划算,但其实是有“猫腻”的。

这种模式其实是一种“金融贷款”,看似每个月还得不多,但如果本金+利息算一算,绝对是比原车价格要贵很多,而商家所谓的让利,或许是真得不会从以旧换新中赚差价,但是,他们会从金融贷款中拿到“返点”,遇到需要分期的电动车,同样不能要,不仅不划算,如果有逾期还会影响个人征信。

以旧换新记住选车2个原则,不容易吃亏上当

以上的4类电动车,主要是车辆的质量、资质、付款方式上存在的一些“套路”,而这些套路对于车主是不利的,对于商家可以获得更丰厚的回报,车主应当避免,而电动车在以旧换新的套路也是迭代更新,层出不穷,很难一一全部介绍,但小行家提醒大家只要记住2个选车选择,就不会容易吃亏上当。

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

第1个:只认听过的品牌,在参加以旧换新,无论商家如何卖力推荐,都要坚持一个选择,只选择听过的品牌,一般具有一定品牌力的,都是大品牌,它们在品控方面,售后方面,都会有所保障,遇到问题可以找厂家解决,商家一般不能“动手脚”。

第2个:不贪便宜,另外一点,在参加活动或单独购车,都不要轻信低价、折扣、处理的字样,尤其是大品牌的产品,让利空间比较小,遇到远远低于市场价的产品,就要提醒自己,商家凭什么“亏本赚吆喝”。

电动车以旧换新有“猫腻”,车主“换新”要留意,这4类车不能要

总结:以上就是对于电动车在以旧换新过程中,普遍存在的一些套路,车主在参加以旧换新,既要保障旧车和新车的价格不吃亏,还要在选择新车中,有4类车不要选择,这样才能保障自己的利益,另外,小行家还是提醒,尽量选择正规的门店进行参加活动,不要轻信那些流动活动点,它们的“猫腻”会更多。

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