当大家都在等待Abarth针对新款Fiat 500电动车推出升级改装套件时，不按常理出牌的Abarth依旧不断进化现行款595和695，为热血车迷朋友提供升级项目。 595和695两款经典小钢炮，近几年中持续进化，现在Abarth再度发表两种动力方案和四种外观风格套件。
根据Abarth的说法，2022年的系列套装是向其创始人Carlo Abarth的美学致敬，尽管造型上没有特别突出的风格，主要是在新车型上使用2008年首款造型美学的改变版本。
目前Abarth所使用的引擎可能会受被法规给淘汰，现阶段1.4升四缸涡轮增压引擎，在595版本上可产生163匹最大马力，在695版本上可输出177匹最大马力，2022年放弃了最低功率输出的500车型。 动力输出透过五速手动变速箱或五速自动变速箱传递至轮上;595车型从静止到100公里/小时只要7.3秒，如果是695则只要6.7秒。
至于外观套件部分，消费者在购车前须先选定595以及695两种动力版，而这两种动力版本则可分为以视觉为主的Turismo版本或者以性能为主的Competizione套件。 此外，还有其余选配套件，向是695独有的赛车风格选项中包括可调后扰流尾翼，此尾翼曾出现在2019年Abarth 695 70°Anniversario中首次亮相，去年也安装于Abarth 695 Esseesse上。
首先在Abarth 595上，配备16寸铝圈、双出排气尾管、镀铬尾饰管与车身同色后视镜、灰色仪表板、七寸触控屏幕、黑色内装、金属踏板和平把方向盘。 底盘方面配备Koni避震器、通风碟盘，前尺寸为284mm、后则为240mm。
来到Abarth 695车型，铝圈升级为17寸规格、特殊消光灰色烤漆、左右双出排气管。 车内换上Sabelt赛车座椅，表面为黑色麂皮布料，且同时运用在车内各处，也利用碳纤维饰板来增添车内运动氛围。 在底盘方面同样是Koni避震器，但使用更高档的规格;制动采用Brembo四活塞，前碟盘尺寸升级到305mm。
在套件方面，595 Turismo车型会更换上更轻的Granturismo 17寸铝圈、绬面镀铬后视镜盖、特殊标帜以及黑色或者棕色内装。 而695 Turismo则增加了Alcantara麂皮仪表板和天窗。
595 Competizione性能套件，首先会更换Record Monza Sovrapposto排气系统，带有垂直堆叠的特殊造型，17寸造型铝圈和特殊厂徽，避震器方面则会使用Koni升级版本。 最后，695 Competizione车型上，同样会换上Record Monza Sovrapposto排气管，车内则有黄色缝线和碳纤维外壳的Sabelt赛车座椅，手动变速箱则会有机械式限滑差速器。