T1面包车是甲壳虫之外，大众的另外一部经典车型，经典到它不仅仅是一辆车，更是一种潮流文化，而进入到新能源车时代，大众似乎也希望T1的精神能帮助他们开启新篇章，他们在2017年就公布了T1的电动车续作ID.Buzz概念车，而在长达五年的准备后，大众现在终于公布了量产版的ID.Buzz，但大家仍要等待到2024年才开始正式销售。
相比五年前的概念车尚有浓郁科幻风，现在量产ID.Buzz在外观设计上，更接近于已经在售的ID.4、ID.3样式，这也是大众惯有家族脸谱做法，当然ID系列全动车的全新设计语言，传递着将科技带入大众家庭的亲民好感，而作为家庭用车的ID.Buzz，萌萌的前脸配合two-tone配色车身，在第一眼形象上确实很友好。
而在车身大小上，ID.Buzz目前公布的欧洲版本为2988mm的轴距，车身长度也只有4.7米，大概只比ID.4长127mm左右（国内目前是有销售ID.4的，可以），但车身高度为1937mm，宽度为1895mm，总体属于比紧凑型SUV大一点的身材，在城市用车还是很适合的。
不过ID.Buzz并没有配备概念车上的摄像头式后视镜，而是传统的两个耳朵，而在内饰设计上，也采用了ID.3、ID.4这些新一代大众电动车的风格，并用到大量的环保材料。车内标配为2+3的五人座位，后尾厢达到3907升容量，毕竟ID.Buzz的老祖宗T1其实是一辆小货车，但如果不需要那么大载货空间，也可选装2+3+2的七座版。
在动力方面，ID.Buzz仅配备单个后电机，最大可输出201匹马力，这种车就不追求零百多少秒了，甚至大众还把极速限制在145km/h，而电池部分目前仅有81瓦时可选，能提供482公里的续航里程，支持170kW DC快充，从5%充至80%电量需30分钟。
只是ID.Buzz还要等到2024年才开始在欧美地区销售，目前国内还没有引入国产的消息，不过近年国内对MPV车型的需求开始增长，ID.Buzz这样可以容纳一家人出游的全电动车，应该还是会受到不少年轻人的青睐。