3月3日，由埃隆·马斯克创立的美国太空探索技术公司SpaceX 再发射47颗星链Starlink卫星，这件事也成为大家最近今天热议的焦点。之前和朋友探讨星链Starlink卫星的现实意义，其对于汽车和手机来说都是一种变革的可能性。
从防御性来看，下一代面向消费者的高端手机，将可能具备卫星通讯的功能——通过支持卫星通讯的公司（不属于常规功能，仅限紧急用途，用户可用有限的卫星通讯功能，进行报警求助）。从2022年到2025年，全球卫星产业收入会持续增长，随着世界局势的变化和我们之前预期的不一样，该市场潜在用户是很大的，目标群体包括40亿+人次的航空员工和旅客、3000万人次的航海员工和旅客、约占偏远地区30亿人口5%（2亿人）的富裕阶层、3 亿人次左右户外旅行探险爱好者等。
图1 星链Starkink是多用途，属于另外一种多属性的基础设施
从用途来看，在这次俄乌事件中，Elon Musk也是站了队的，我们从下图可以看到通过Space X的支撑，其实很难和军事用途做分割。
表1 Starlink的多用途
从技术架构来看，Elon Musk的星链计划用11000多颗互联网卫星，分布在距离地面336-1325公里的近地轨道范围内。卫星飞掠过每个用户所在的地区速度会很快，连接时间极短，数据链会迅速切换到下一个卫星上。星链会使用新的网络通讯协议专门应用在其互联网星座上，这是一种去中心化的连接网络，用户包括卫星都具备服务器或者客户机的功能，数据在这些服务器上通过新的协议自动流通，达到最佳的访问延迟跟传送速度。
图2 星链小型化的可能性会拓宽它的可用性
硬件级别的「终端对终端加密传输设计」，这使得除了断绝物理上的网络连接，还保证了通信的各种可能性。网络拓扑为终端-低星-激光-高星-激光-低星-终端，数据包无需拆开分析跟再次打包，端对端直接硬件加密连接。全新的网联互联系统（硬件芯片到协议都是全新的），从卫星到接收硬件到终端都掌握在SpaceX公司手中。
图3 找个地方就能这么输出信息了
2022年，Space X第三次Starlink发射（总计第36次），使SpaceX的宽带卫星入轨总数迄今达到2091颗（其中1846颗Starlinks卫星在有效运行），这是一个不断累积的过程，随着时间的推移和卫星性能的改进，整个系统的迭代会逐步提升整个效能。
图4 Starlink的动态覆盖区域
从摩托罗拉的铱星计划开始，在这块的技术就是一个概念，这套由66个低轨道卫星组成的铱星卫星系统，吸引了来自全球的数百亿美元投资。20年前，相关技术还没有成熟，人们对商业情况更多的还是假想。随着现代技术的进步，SpaceX卫星的价格也便宜了好几个数量级，SpaceX的数据传输速率要快得多，也是这个时代对于联网的需求进一步提高了。
图5 不同的卫星轨道技术
小结：
科学是无国界的，但科学家是需要站队的，这同样也适用于由人组成的企业。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
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