@民航之人|著
这个时代是英雄辈出的时代，虽然你感觉每天活得有些狼狈。在这样一个男性占据绝大多数的民航群体中，女飞简直是神一样的存在，但偏偏就有人奋勇直追，成长为与男性机长一样优秀的女机长。
南航女飞行员，刘晓林，2007年入职南航飞行总队，2015年被聘为机长，2021年6月成为航线飞行教员。
也就是说，她工作9年成长为机长，又工作7年成长为飞行教员。
臧航女飞行员，王佛慧，2011年从中飞院毕业入职臧航，2015年被聘为机长，成为西藏航空第一名执飞高高原航线的女机长，2021年被聘为飞行教员。
换个角度膜拜下这位女神，她22岁进入公司，26岁成为机长，到32岁获聘机长教员。
看到这里，我想大部分朋友都跟我一样，陷入短暂的沉思。
为什么这些女性都这么优秀？
为什么她们似乎都有超前的眼光能选择飞行员这条光明的出路？
我一边思索，一边开始研究女飞的生平履历，试图从中找出她们飞翔蓝天的金钥匙，我也好从中受益一点。
果不其然，还真找到了一些人生的共性，拿出来和大家分享。
上学时，文明其精神，野蛮其体魄
上大学时，我们一般称考试不通过为“挂科”，“挂科”后还有一次补考机会。这2位姐姐可不同凡人，不仅没有给老师“补考”机会，还每门课都优秀，妥妥的学霸。
要知道，在大学里被称为学霸的人，那可是真材实料的学霸。在大学浓妆艳抹之风盛行的校园里，很少有人能把头埋在书本中，而这两位还是优秀毕业生。
在书本外，飞行学员特有的科目长跑、旋梯、固滚、火滚.....,转火滚时掉下来又爬上去，再摔下来、再上去，经常练得胳膊上青一块紫一块都是常事。
武装头脑、体能锻炼一件也没落下！
旋梯训练
火滚训练
工作中，苦练其功夫，积累其经验
飞行员这个职业很辛苦，对女性来说更是如此！
在“传帮带”的不断磨炼中，2位姐姐异常刻苦认真，几乎到了钻牛角尖的地步，篇幅有限，在这里不能逐一列举了，抱歉。
概括起来就是，认真钻研理论知识、翻阅厚厚的英文手册，一遍遍背诵枯燥的数据，一次次演练各飞行阶段的程序，厚厚的笔记本到最后又翻薄了。
坚韧的性格、严谨的作风成为2位姐姐身上最突出的，也是共有的特征。
成家后，享受其蓝天，热爱其家庭
工作时，是一位执飞各航线航班，保障旅客安全的女机长；生活中，是女儿、是妻子、是孩子的妈妈。
工作之余，父母和家庭是2位姐姐全部的生活重心，总是尽可能地利用休息时间陪伴家人，弥补早出晚归不能时刻陪伴在身边的缺憾。
总结到此也就结束了，读到这里的你，如果认为还有其他可供赞赏的品质，打在评论区告诉我。
虽然受新冠肺炎疫情影响，大陆的民航暂收受挫，但大的方向是不可逆转终会来临的，那就是大陆由民航大国向民航强国转变的大格局总会实现的。
这一个过程中，大陆民航一定会涌现出更多的女飞，女飞日渐成为中国民航飞行专业人才队伍的一支中坚力量，不可或缺。
王佛慧说：“女生不要妄自菲薄，也不要局限自己，飞行工作中并不会去区分男女，性别不是冲上云霄的桎梏。”
加油吧，大陆民航的“空中玫瑰”！
END
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