3月5号，Abarth阿巴斯在微博推送了一个消息：“2022款Abarth阿巴斯即将回归，全系车型平行进口引入。”具体可选车型有145马力的普通595、165马力的595 Turismo、180马力的595 Competizione以及180马力的695 Esseesse可选。新车共有硬顶、软顶两种车身结构，此外，2022款Abarth阿巴斯将搭载5速手动或5速序列式半自动变速箱。
细心的网友一定发现了在上图车辆号牌架的上方有一行小字，写的是山东德曼欧途汽车销售有限公司。没错它就是Abarth阿巴斯品牌的平行进口商，负责Abarth阿巴斯品牌车型的引进、销售、售后服务以及赛事活动业务。在MX-5同平台的菲亚特124正式停产后，Abarth 595/695成了这家历史悠久的意大利高性能品牌目前在售的唯一小钢炮车型。
这里有必要先普及一下Abarth阿巴斯品牌和菲亚特紧密的关系，你可以简单理解为SHELBY和福特Mustang的关系。只不过现在菲亚特全资收购了Abarth阿巴斯，专门为菲亚特打造高性能运动车型。值得一提的是，Abarth阿巴斯品牌创始人卡尔·阿巴斯（Karl Abarth）还曾经和保时捷发生过诸多故事，下面我们一起来了解一下这其中的趣事吧。
我们熟知的保时捷汽车公司的创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）其儿子费利·保时捷（Ferry Porsche）一直和卡尔·阿巴斯是很好的朋友，于是便为阿巴斯提供了一个工作机会——帮助组织与管理保时捷汽车公司。凭借这个工作机会，阿巴斯结识了很多汽车供应商和制造商，也为日后独立打下了扎实的基础。后来，在营救费迪南德·保时捷出狱的过程中，保时捷公司与Cistialia汽车制造公司建立了合作关系，而阿巴斯就顺理成章作为Cistialia汽车公司的技术兼赛车设计指导师。
不久以后，Cistialia公司的创立人（Piero Dusio）遇到了麻烦，卷钱逃往了阿根廷，随之Cistialia汽车公司也倒闭了。但是这一段与Cistialia公司合作的经历，为阿巴斯打开了进入汽车制造领域的大门。阿巴斯接管了Cistialia公司并更名为Abarth & C，采用了自己的星座天蝎座作为全新的品牌Logo，并从Cistialia公司手里获得了五辆204跑车（两辆完整的Spider和三辆未完成的），正式开启了造车之旅。
1950年4月，带着Abarth阿巴斯Logo的跑车在意大利的佩莱格里诺山道赛事中获得了冠军，一鸣惊人。除了打造自有品牌的知名度，阿巴斯还作为菲亚特集团的供应商，为菲亚特旗下的一些子品牌生产零配件和一些性能部件，像进气歧管和消音器等等。1951年4月，阿巴斯的工厂搬到了意大利的都灵。次年，阿巴斯与菲亚特展开了战略性合作，并利用菲亚特的机械制造了举世闻名的阿巴斯1500车型。
准确的说，Abarth阿巴斯是一个为了参加比赛而不得不因为规则去量产的生产商。像经典的Lancia Delta S4 (SE038)、Lancia Stratos HF，都是为了满足参赛的资格而生产的量产版本。Abarth阿巴斯被菲亚特收购后（1971年），在1973和1981年期间，菲亚特Abarth总共赢得了21项世界拉力赛冠军，并凭借菲亚特124和131车型赢得了三次制造商冠军（1977、1978和1980年），成就了菲亚特品牌在赛车领域的英名。
根据资料显示，2022款Abarth阿巴斯基于普通版菲亚特500打造，并对动力系统及底盘进行了一系列强化。动力方面，595和695均搭载1.4T发动机。其中595标准车型最大功率145马力，最大扭矩206牛·米；595 Turismo最大功率162马力，最大扭矩230牛·米，并前后均配备了阻尼可变的koni减震器；595 Competizione 最大功率提升至177马力，最大扭矩250牛·米，在前者基础上升级了更大尺寸的刹车盘；695 Esseesse车型的动力参数与595 Competizione一致，但升级了天蝎排气、Brembo刹车卡钳等一系列配置。
目前，Abarth阿巴斯计划于4月底开放试驾车预约通道，并在5月中上旬按序交付车辆。官方并没有透露具体的新车售价，并且不建议在官网上选配订车。负责Abarth阿巴斯平行进口的销售表示：“不建议大家自己选配订车，我们准备了配置丰富的现车供大家选择，价格肯定将是有史以来国内最好的售价。”
“随着电池成本的下降，我们有责任尽快将成本不超过内燃机的电动汽车推向市场，”菲亚特首席执行官Olivier Francois在之前的采访中表示：“我们正在探索可持续移动的领域对所有人来说：这是我们最伟大的项目。从2025年到2030年，我们的产品线将逐渐变成纯电动的，这对菲亚特来说将是一个根本性的变化。”
可见，菲亚特向着纯电化的转型是坚决而直接的。但是对于旗下高性能品牌Abarth阿巴斯，我觉得还是会继续生产一段时间的传统燃油车型。那么如果最终售价是40万左右，你会考虑买马自达MX-5，还是再加10万买丰田GR Yaris呢？