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新能源车销量井喷
新能源车销量再上新高度
3月8日乘联会消息，2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。2月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪汽车夯实自主品牌新能源领头羊地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。
截至3月9日，11家上市车企发布2022年2月新能源汽车销量数据。其中，比亚迪、上汽集团、吉利汽车月销量位居前三。造车新势力方面，2月理想、哪吒、小鹏、蔚来、零跑等新势力车企销量同比表现总体较好，尤其是理想、哪吒、小鹏、零跑月销同比均翻翻。
宜安科技等上游厂商借风而起
业内人士认为，镁合金等新材料应用+一体式压铸等零部件工艺升级是新能源全面推广的过程中的重要助力，而宜安科技等新能源汽车上游厂商也将以其领先的战略布局和科技创新，迎来行业发展新热潮。
宜安科技月初发布公告称接待了7家机构调研。目前公司在新能源汽车电机、电控、电池包、仪表盘、转向系统、汽车车门等产品上实现整体集成应用。已和特斯拉、比亚迪、吉利、长城、通用等众多国际国内知名整车厂商展开合作，而且也进入了哈曼、佛吉亚、大陆集团、博世等众多知名汽车TIER1的供应链。公司汽车产品占主营收入的50%以上，汽车轻量化生产的原材料镁合金居多。公司的6100T压铸机主要生产新能源汽车大的结构件，例如电机、电控、电池包壳体、仪表盘支架、中控系统、传动系统等。未来服务客户也主要是新能源汽车厂商。
立中集团在一体化免热材料方面有着良好表现，成功研发出免热处理合金。近期，公司发布2022年限制性股票激励计划(草案)，拟向297名激励对象授予2855万股限制性股票。公司未来三年净利润的复合增速将不低于20%。考虑到公司未来新增业务陆续放量，公司实际业绩有望远超激励解锁承诺业绩，发展有望进入快车道。（财经网）
原材料大涨
o镍暴涨对汽车销量影响不大
对于近日的镍价格暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。此外，印尼等国家是镍主要出口国，俄乌冲突对此影响有限。不过车企在电池成本方面，要承担一定压力。（华尔街见闻）
o汽车制造商“欲语泪先流”
随着俄乌冲突进一步推高车用金属的价格，从车体中的铝，到催化转换器中的钯，再到电动汽车电池中的高纯度镍，眼下几乎无一不缺无一不涨。尽管金属领域尚未成为西方对俄制裁的目标，但一些船运公司和零部件供应商已经开始避开俄罗斯商品，这给本已因芯片短缺和能源价格上涨而步履维艰的汽车制造商带来了更大压力。而这一切，最终或将需要购车族为此“买单”。（财联社）
o现代汽车俄罗斯工厂因缺芯停摆
现代汽车3月8日表示，本月1日起因半导体芯片供应短缺而暂停运转的俄罗斯圣彼得堡工厂原定本周复工的计划被迫推迟。
新能源汽车公司RIVIAN首席执行官：预计（汽车）芯片短缺状况将延续至2023年。
o保供稳供成当前车企的主要任务
从知情人士处获悉，为缓解汽车芯片短缺的影响，吉利汽车将于今年二季度实施供应链替补方案，以缓解目前受限的产能压力。该方案中博世仍为其最主要的供应商。此外，制约吉利旗下高端智能电动品牌极氪交付的空气悬挂系统，也将随着其供应商在欧洲专属生产线的投产而得到缓解。（财联社）
企业热点
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