如今，豪华车市的领头羊是宝马，宝马的轿车阵营表现一直很稳定，宝马3系和5系都人气、销量和口碑俱佳。
那么，对于后来的豪华车品牌来说，还有机会吗？
年轻的林肯Z，就发出了这样的挑战书。
先说价格，林肯Z的预售价区间为25.50万-34.20万元，短兵相接宝马3系，但论其产品力，却越级直追定位更高的宝马5系，
那么，林肯Z是否真有机会从宝马虎口夺食吗？是骡子是马拉出来溜溜。
空间对比，越级FLAG
林肯Z的SIZE确实堪称越级，车长超4.9米，轴距超2.9米，空间舒适性毋庸置疑。
宝马5系定位本就是商务级，车长超5.1米，轴距超3.1米。
从对比表格可见，林肯Z在车身上尺寸很足量，可以媲美5系。
由于林肯Z的后排凸起更低，因此在满座五人，及长途乘坐时，舒适体验无疑更胜一筹。
动力对比，孰优孰劣
林肯Z入门就标配的2.0T高功率引擎，足见其诚意。最大功率181kW，最大扭矩376Nm，官方零百加速时间仅为6.8秒。
宝马5系的话，对动力组合分得挺细，其中低配525车型，发动机最大功率135kW，最大扭矩290Nm，官方零百加速时间仅为8.6秒。
前者是大马拉小车，后者是小马拉大车，孰优孰劣，立现高下。
豪华氛围，各有千秋
豪华氛围方面，感觉是两个时代或两个流派的产物。
林肯Z属于新生代，擅长营造光影效果，配备了Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统，前LED大灯与日行灯、迎宾光毯、尾部迎宾动画等，都烘托出年轻时尚的豪华氛围。
宝马5系属于经典派，拥有最新样式灯组和迎宾光毯等设计，能讨成熟精英人士的喜欢，但对于年轻人群则吸引力一般。
内饰方面，林肯Z沿用了福特中国设计中心的思路，27英寸+12.3英寸的贯穿式全景屏，配以全新的交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统。
宝马5系仍偏保守，中规中矩的12.3英寸中控屏，功能和人机交互也算主流，但论车载娱乐和车家互联，算不上走在了时代的前沿。
罗辑车评：
宝马的品牌号召力，一直是超强的。
但在当下00后唱主角的汽车消费市场，也并非意味着，宝马就能够躺赢了。
车透君很欣赏林肯Z能够果断亮剑，它和宝马5系扳手腕，对年轻消费者肯定是大好事。