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日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

预算10万出头,买一台用着省心,开着省钱的家用轿车,可能是很多消费者最为实际的需求,毕竟要花小钱办大事才是最为重要的。今天车叔为大家带来了两款目前关注度较高的合资紧凑型轿车,它们都配备有涡轮增压发动机,这两款车的名字分别是现代伊兰特和大众朗逸。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

2022款现代伊兰特于今年1月份上市,新车全系共推出有9款配置,售价区间为9.98~14.18万元。2022款大众朗逸于去年10月份上市,新车共具有7款配置,售价区间为12.49~15.89万元。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

接下来车叔将重点选取现代伊兰特顶配版本车型与指导价格为14.69万元的2022款大众朗逸1.4T舒享版进行对比,两者的价格相差不大,那么在此前提下,哪款车型的产品力更为突出呢?下面让我们来了解一下。

外观设计

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

作为年度改款车型,现代伊兰特相比老款车型在配置方面进行了小幅度的调整,同时新增两款黑骑士限量版车型。其中黑骑士版本主要针对外观进行升级,包括了增加太空灰和幻影黑两种车身颜色,此外针对前进气格栅,轮圈,后保险杠等部位也采用了黑化处理,以凸显自身的身份。顶配的旗舰版本车型造型并未发生变化,由于中网位置偏低因此自带低趴效果,参数化的宝石前进气格栅也带来了拉伸感。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

新款大众朗逸与老款车型相比差别不大,都是比较经典的大众脸,其中该款车型前脸部分配备了扁平化的倒梯形进气格栅,左右两侧稍显圆润的前大灯组与中网融合,提升了前脸的视觉宽度。格栅中间位置配备有大灯,全新的扁平化标识看上去也更加精致了一些。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

车身尺寸方面,现代伊兰特的具体长宽高分别为4680×1810×1415 mm,轴距为2720mm。该款车型的车身侧面造型视觉重心较低,前悬短,轴距大,有利于车内空间的布局,同时全新一代车型还优化了车辆的前后配重。

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大众朗逸的具体长宽高分别为4670×1806×1474 mm,轴距为2688mm,在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。该车的车身侧面设计颇为流畅,上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组处,搭配上整体的车身姿态,有着比较浓郁的运动气息体现出来。

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现代伊兰特的尾部设计层次感极强,而且单看造型的话,其设计难度也是很大的。首先该车的尾部线条运用十分丰富,但没有丝毫杂乱的感觉,重心突出,立体感极强,从尾部45度角观察极为惊艳,其中贯穿式的尾灯组服务于整体,并且巧妙地与侧身的棱线相交,这是它外观设计的加分项。

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大众朗逸车尾部分的线条较为丰富,但是并不复杂,简单直白的平直线条勾勒出不错的层次感,左右两侧的尾灯组造型棱角分明,内部折线状的灯带整齐排列,结构颇为精致。后包围结构较为扁平化,遗憾的是两个排气管都是营造视觉效果的装饰物,真正的排气采用了隐藏式的设计。

内饰设计

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现代伊兰特在内饰的设计方面比较强调环抱感,整个座舱有着明显的层次递进关系,给人以年轻活跃的感觉。车内中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹,手感较为优异。同时顶配版本车型配备有64色氛围灯和方向盘加热等功能,在同级别车型中极为罕见。

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大众朗逸车内中控台采用对称式的设计,整车依旧是沿袭了传统的机械指针式仪表盘和三幅式多功能方向盘,全车标配8英寸车载智能娱乐交互系统,功能方面支持了蓝牙车载电话,语音识别控制等,满足基础的使用需求不成问题,但是相比伊兰特还是缺少了卫星导航,道路呼叫救援,手机互联映射,车联网等。

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现代伊兰特车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大,内部填充物软硬程度适中,两侧护翼有着一定的突出,舒适性和包裹性都比较不错。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

大众朗逸车内座椅采用仿皮+织物材质混搭包裹,功能方面仅支持手动调节,而且也没有前排座椅加热。新车前排座椅内部填充物较为柔软,坐垫长度优异,可给予前排乘客良好的腿部承托。

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现代伊兰特后排座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度比较合适,坐垫长度不错,中间位置同样比较柔软,不过其地台中央有着一定的凸起,中间乘客只能将双脚放在地台两侧,影响了乘坐的舒适性。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

大众朗逸车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排座椅靠背支持比例放倒,空间拓展性优异,不过并未配备中央扶手,而且地台的凸起幅度更高,舒适性表现欠佳。

动力系统

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

现代伊兰特动力方面配备1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率140马力,峰值扭矩211牛米。传动系统方面,与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。

日韩系涡轮增压家轿对决:现代伊兰特对标大众朗逸

大众朗逸动力方面同样配备1.4T涡轮增压发动机,最大输出功率150马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,与之相匹配的也是7速干式双离合变速箱。

车叔总结

作为当前合资紧凑型家用轿车领域的热门选手,现代伊兰特和大众朗逸都具有不错的实力,通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出,两款车型的主要优点各有不同,其中现代伊兰特具备更大的外部尺寸,更为全面的功能配置和更大的后排乘坐空间,而大众朗逸的动力系统表现更好一些。从日常用车角度考量,伊兰特的优先级明显要更高一些,因此在本轮对决中,车叔推荐的是现代伊兰特。

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