大溃败！又一合资轿车开悟了，51万的高位瞬间跌至34万，沃尔沃S90凯迪拉克CT6再无美梦可做。如今许多消费者在购车时都会综合外观、配置以及品牌口碑等要素综合考虑，因此像奥迪A6L这类30-50万元区间，凭借着辨识度十足的外观、出色的品牌口碑等优势的车型也常常会是他们首先考虑的对象。今天给大家带来的就是奥迪A6L。又一豪车发飙了！从51万一下子就跌至34万，还要啥宝马5系？
在外观设计方面，奥迪A6L的外观十分的持久，前脸的六棱形进气格栅十分讲究，中部带有横向镀铬条，使得外形十分简洁。发动机罩上方的肋骨线条非常立体，向外延伸。矩形LED前照灯也延伸到车身，在视觉上拓宽了汽车前部。当灯亮时，它们也非常引人注目。底部采用了内凹式的横置进气口，让前脸看上去更沉稳。
在内饰的部分，奥迪A6L的装饰也是很超前的，三盘方向盘手感舒服，内嵌式的液晶屏上方匹配了横向的空调出口，在视效方面增加了车内空间。物理按键的触觉比较精细，而匹配的钣金抓地力较小且考究，容易上档次，但拥有极强的驾控感受。整个中控的布置十分复杂，看上去十分清新。
作为一款标准的豪华中大型轿车，A6L尺寸表现一直主流，而最低配版本和其它高配车型的身材也不存在差异，以此次试驾的动感型为例，5050*1886*1475mm的长宽高和3024mm轴距，可以满足对空间的要求，也让车身侧面颇显修长和协调。而车身侧面设计就没什么惊喜了，四平八稳的线条还是比较稳重，但是动感型配备的19英寸双五辐式轮圈效果不错，致雅型就只有18英寸，再者样式也一般，并且全系致雅型和动感型均有这个区别，动感型轮圈规格大一号。
动力系统，一般来说，小伙伴们购买奥迪A6L入门级动力车型比较多，但是我们这款车型搭载的是45TFSI的动力系统，也是2.0T的高功率版本，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。很多朋友都有这样一个打算，就是先去购买低功版本的动力系统，毕竟优惠不少，然后再刷成高功率版本的。
总结：这辆奥迪A6L虽然价格上浮了一些，但是总体上的优惠幅度依然在BBA中属于最大的，它的内饰设计也没有像很多小伙伴说得那么不堪，特别是它的氛围灯，不是很妖艳吗？