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SUV的市场表现有多火爆，不用我多说，看看新车的销量就能知道。前阵甚至“逼得”欧洲一些百年老店，集体停产三厢轿车与旅行车。那么在国内SUV最热门还要数紧凑级SUV，销量榜上的前五名几乎都是月销量2万台起步。
尽管一汽丰田在这个级别已经有RAV4荣放这样正处于“当打之年”的车型，但为了更好的占领这块细分市场，一汽丰田又引入了卡罗拉 锐放，它的原型车为北美市场的Corolla Cross，比起RAV4，卡罗拉 锐放车如其名，是一台走跨界风的车型。
以往我们评测的车型大多数时间都是以顶配为主，但其实走量的车型还是中低配车型，我们今天就来看看它入门车型——卡罗拉 锐放CVT先锋版是否值得出手。
卡罗拉 锐放基于丰田TNGA平台打造，全系目前都搭载2.0L自然吸气发动机。本文介绍的是全系最低配，2.0L CVT先锋版车型。实拍的车型采用墨渊黑外观，内饰为棕色与黑色的双拼色搭配。
·外观部分
外观部分，先锋版车型作为全系最入门的车型，其实与高配车型差距不大，在轮圈、大灯部分的配置，与中配车型完全一致。很大程度照顾了选择低配车型消费者的“面子”需求。
外观 |低配车型的面子到位
内饰部分，低配车型与高配车型相比，没有出现内饰氛围“滑坡”现象。虽然材料使用有限，但在视觉上不拉跨。在部分配置上，竟然比顶配车型的功能还丰富，至于是什么配置，先卖个关子，咱们继续往下看。
编辑点评：
卡罗拉 锐放先锋版作为全系的最基础的入门配置，由于全系动力上一视同仁，即便选择最低配车型，动力方面不会“拉胯”。在基础配置值方面提供的配置能够满足日常使用。此外，正是因为它是全系最低配，却配备了全系车型中最丰富的手机互联系统，算是“焉知非福”，如果预算有限的朋友可以考虑先锋版。
内饰 |大屏还在不丢人
解析车型配置