备受欢迎的汽车产品应该是什么样的？这应该是每个车企都在思考的问题。
有人认为外观要更运动、更时尚；有人认为内饰设计要精致、有氛围；也有人认为驾驶体验要专业、有科技感……总之，品牌要适应年轻化的消费群体，抓住年轻人的眼球。
近20年来，汽车行业发生了极速的变化，消费者在变、平台在变、广告在变、营销在变。逐渐年轻化的消费趋势，使线下的用户之争逐渐转变为线上的流量之争、社交之争与内容之争。
那有没有不变的呢？答案是肯定的。不变的是汽车作为传统制造行业的专业性与科技性，这是行业发展的基础和底蕴。
在科技的基础上，平台的互动与深化缩短了车企触达年轻消费者的路径，一场场专业化评选与活动成为了链接用户与品牌的强力纽带。前不久，新浪汽车2022SCA年度颁奖盛典在北京举行，这场坚持了19年的专业评选穿上了潮流的“外衣”，通过更年轻更social的声音为汽车行业传达了新的思考。
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从“专业化”到“汽车+”
2003年，第一届SCA邀请了资深汽车记者、行业专家、汽车行业的知名学者等参与了新浪年度车的评选。19年来，SCA年度车更多的是从专业角度出发审视行业，这为SCA奠定了专业性的基石。
2022新浪年度车评选延续了硬核与权威的传统，在2万平米的专业场地对58款车型进行了全面测评，力求奖项的真实与严谨。从新浪汽车专业编辑团队，到汽车产学研行业的资深专家，再到汽车垂类知名的KOL，纷纷参与到评选的过程中，以一个完整的行业视角审视年度车产品，对技术解析、汽车文化等专业内容进行了深度沉淀。
所谓的专业化，并不仅仅是汽车单一行业的专业化。19年来，汽车内容已经告别了传统的“圈内自嗨”，开始向其他相关领域辐射，“汽车+”内容迎来了新的爆发增长点。
关注科技领域的用户，可能对汽车的智能化和车机系统有着独特的需求；旅行一族，可能更加关注汽车在自驾游领域的表现；养娃家庭可能要求汽车有较高的安全性和舒适型……如今用户对于汽车的“审视”变得越来越全面，需求也越来越具体。
为了更具像化地帮助车企感受用户的需要，2022SCA邀请了科技、旅游、母婴、家居等垂类的KOL跨界参与新浪年度车的评选，希望能够通过不同行业的专业视角对汽车内容进行打破圈层的解读，从而帮助车企与品牌触达不同圈层的兴趣用户，让全民成为汽车工业的参与者与见证者。
在线下评测结束后，我们也可以看到这些跨圈层大V在微博积极发布了评测反馈。如@熙熙熙小七 称：对于有小朋友的我来说，很多车的功能简直太贴心了，我现在都开始考虑要换个车了。@毛文静 表示很多测试卖点是我之前所接触不到的，没想到还可以这么测试。
在突破了传统汽车评选单一评测的模式下，2022SCA以微博的社交属性为原点，通过跨圈层KOL辐射向不同圈层的年轻用户，以社交驱动了汽车专业内容的破圈与传播。
从“发布”到“社交”
而在互动与破圈，只有把握住了“用户”这个特殊的社交资产，IP评选及汽车品牌才能在平台声量和影响力上有所提升。
所以，在专业内容和跨圈层KOL评测的基础上，2022SCA通过微博投票功能、小程序投票、微博话题互动等社交化的方式，充分调动了普通用户的积极性，让汽车内容与广域流量实现了承接。
例如今年的SCA微博人气大奖，是由110位大V在入围车型中任选2个个人喜爱车型，在微博发起PK投票，由粉丝进行票选。大V选中车型积1分，PK获胜车型得3分，最终以全民参与的积分制形式选出微博人气车型，总票数高达12万+。
在这个过程中，粉丝不仅会自发转发投票微博，还会在此基础上进行讨论，全面提高了微博汽车场域的活跃度，由此评选出的获奖车型也更为真实有效。
根据新浪汽车的数据显示，#2022SCA年度车#话题总阅读量达9916万，UGC内容的占比高达81.94%，其中大量普通用户参与讨论。这些评选内容与汽车场域的专业内容遥相呼应，将汽车垂类的边界不断扩大，也释放了参选汽车品牌在社交场域的营销潜力。
如今，我们能够在微博看到越来越多的汽车内容，正如开篇所言，汽车行业的竞争场域转移到了线上，竞争目标也逐渐转变为流量，这就要求行业的从业者去探索社交化营销的各种可能，将专业内容更快更全面的传递给众多用户。
微博作为全民化的社交舆论场，往往会在一个话题的基础上延伸形成社交传播的“网”，通过更开放的场域进一步满足用户交流与互动的需求。
我们也看到，在过去一年，微博汽车也打造了众多热点话题吸引用户关注讨论，如通过连麦盘点适合三胎妈妈的车，邀请用户讨论选择燃油车还是电动车。在这个过程中，用户能接触到品牌传达的理念与价值，品牌也吸收了不同用户的建议与想法，双方更加无痕地完成了信息的交流与传递。而这种交流与传递在2022SCA新浪年度车这个IP中再次得到印证。
从“老师”到“朋友”
除此之外，在这次评选中，我们还看到了有大量的年轻人及年轻元素参与其中。
除了线上众多年轻人通过投票、讨论等方式参与评选，2022SCA还邀请了70+汽车院校在校大学生参与评测，在汽车外观价值、内饰偏好、感官质感、口碑、车型知名度、购买意愿等年轻群体关注的维度进行综合评分，选出大学生最爱车型。
在颁奖盛典的现场，一段RAP音乐总结年度车重磅获奖车型，也传递着年轻化的信号。
如今，年轻化已经是各品牌及平台都需要积极面对的命题。根据克劳锐数据显示，2021年，大陆月均汽车兴趣人群达3.59亿，汽车垂类应用日活高达2293万，90后占比首次超过70后，00后用户群体的增速最快，逐渐成为汽车内容消费的新生力量。
在过去一年的汽车领域内，无论是奔驰打造的#如果你有一扇任意门#，还是宝马携手易烊千玺给2020年读信的声音登上了自然热搜，都在微博上引起了年轻人的强烈反响与共鸣。2022SCA年度车首次加入汽车院校大学生评选也说明了汽车行业一直在拥抱年轻人。
而通过这次评选，品牌们也可以看到如今的年轻人更喜欢什么样的车，洞察年轻人对汽车的未来想象。同时也可以借助年轻人的想法“反哺”品牌的研发方向及营销方式。
结语
总体来说，2022SCA年度车既是对去年一年汽车行业的总结，也是微博汽车通过社交场域对年轻人用车场景的探索，更希望能通过这次评选，帮助汽车品牌洞察年轻人的想法，发现年轻人用车消费的趋势。
虽然2022年新浪年度车评选已经落下帷幕，但汽车行业的发展仍在快步向前。通过新浪年度车的真实评选与微博互动舆论场的平台属性，或许能够帮助汽车行业找到一条在新时代、新世代下的年轻化道路。
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汽车行业的未来是年轻化与社交化？
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