春节之后，国内的天气开始转暖了，出于疫情考虑，如今国内消费者对于节假日的出行需求基本都是自驾游。而整个上半年从过完年之后又有一堆的三天假，小长假在等着大家。其中还伴随着踏青，扫墓等等出于习俗的需求。此时一台能够适应大家出行需求的车，就显得尤为重要了。
那么，什么样的车才是一台真正适合国人使用的优秀出行用车呢，首先是舒适宽敞，国人出行与海外最大的不同在于人数，海外人士的自驾出行以两个人为主，最多三个人的小家庭是他们出行的主要形式。
但是国人不同，国人出行是习惯于大家庭的集体出行形式，动辄四五个人的出行需求，导致了国人对于空间看重。而除了空间以外，老人多孩子多的中国家庭在舒适性方面也是极为重视的。同时，随着近年来国内的道路建设越来越好，长途自驾的娱乐需求以及科技配置需求也非常重要。
简单给大家总结一下：空间要大，要舒适，要科技感还要有娱乐功能。如果能满足这些就能被认为是一台适合国人家用的车型。那么，真的有如此全能的车型吗？
当然是有的，比如：岚图FREE增程版
为什么我突然推荐岚图FREE呢？其实原因也很简单，他对于我们日常使用而言，确实有着太多的优势，尤其是在一些应用场景当中，他的优势更是展露得淋漓尽致。
首先是远途自驾游，在这里的远途一般指的是200公里以上的旅行，这种旅行的前提是有一个很长的假期，比如去年那个被乾坤大挪移之后的五一假期，五六天的时间即便是有个1~2天浪费在路上也是完全可以接受的。如果你攒一个年假的话，那就更无所谓了。
长途旅行的第一要素是什么？续航和经济性！要知道现在国内高速公路的过路费大约6毛钱1公里，跑个500公里光过路费都300，如果你在休息区休息太久可能还要面临罚款。
而岚图FREE增程版就没有这些困扰，这台车的综合续航里程达到了860km，几乎不太可能需要你单程加油，除非你去的是西藏。为什么推荐增程版本？就是因为它能够同时支持加油和加电，既省油，还不用随时充电。你完全可以把它当一台燃油车开，然后去自己想去的地方。
同时在经济性方面，这台车的工信部百公里油耗仅为1.3L，就算工信部不可信，这个数字X3，百公里也就5L油，如今92号汽油都8块钱了，岚图FREE增程版依旧能把一公里的成本压缩在4毛钱左右，性价比极高。
接着就是我们所谓的近程自驾游了，这种自驾游一般都是周边城市游，因此油耗等问题其实不大，大家更关注的是车辆的舒适性，也正是因为近，所以玩法多种多样，比如有些人喜欢去其他城市感受喧嚣，也有的人喜欢去山野乡间感受最朴实的快乐。
但是不论是哪种，对于乘坐者而言，他们都希望能够更为舒适。在这一点上岚图FREE增程版的表现也是相当不错，首先是在静音方面，岚图FREE增程版的NVH表现在同级别当中还是相对不错的，倍耐力的低噪音胎，0.28的风阻系数以及多层隔音玻璃等的各类隔音操作的加持，不管是风噪，胎噪还是路噪都被很好的压制了。
刚刚说到风阻系数，就不得不提到悬架了，有人说悬架和风阻有什么关系？当然有，悬架低车身就低，相对风阻也就低，岚图FREE增程版的悬架最低仅113mm。确实能创造更低的风阻，但是呢，有人会怀疑它的通过性，其实不需要，因为岚图FREE增程版搭载了一套空气悬架，这套悬架可以自由调节悬架行程，最高可以调到213mm，100mm的可调区间，这在同级别当中极为少见。
同时有人担心如果坐的人多了，会不会导致悬架被压下去，最后行程变短，同时变硬的，进而舒适性下降？其实不会的，岚图FREE增程版的空气悬架做到了偏震频率固定，底盘姿态可控，哪怕是五个200斤的大胖子，悬架行程依旧，软硬度依旧。
那长途不想跑，短途又不喜欢，你也可以选择找个市郊的草地来一场野餐，别以为这时候岚图FREE就没用了，他还是你最好的野营协助者。
家里没有帐篷就不能去野营了？谁说的，睡车里呗，岚图FREE的整车尺寸达到了4905x1950x1645mm，轴距为2960mm，直接PK BBA的中型SUV，作为一款大五座车型，完全可以放倒后排，躺在车里，放着音响，后排能够接通12V电源甚至还可以吃个火锅，何乐而不为？
除此以外，岚图FREE的空气悬架还有迎宾模式，试想一下，将后备箱当成座椅，坐在小河边，看着潺潺小溪，岂不是美哉？
总结：
岚图FREE 增程版作为一款兼顾了续航，舒适，空间，静音等等优势的车型，不管你是个越野远足爱好者，还是一个偶尔短途旅行的上班族，它都能够满足你的需求。
其实如今市面上能够兼顾这些优势的产品并不多，岚图FREE增程版既然有这个能力，那么你在购车的时候就不妨考虑一下它。