雪佛兰汽车在美系SUV界的地位可想而知，尤其是雪佛兰探界者的表现更是让大家觉得有口皆碑。本田汽车想要挑战雪佛兰汽车的地位，就需要在各个层面发挥出自己的高水平。日系SUV和美系SUV之间的较量过程，雪佛兰这下彻底慌了！雪佛兰探界者见了本田新车心里拔凉，才16万出头，或要卖疯。
外观方面，本田CR-V造型很经典，当年也正是凭着这样的造型设计，打动了无数的消费者，如今看来依旧不过时。前脸部分中网格栅采用了六边形设计，内部为蜂窝状结构，顶部带有一条镀铬装饰条，并延伸到了两侧大灯，配合上本田的LOGO辨识度很强。而下格栅是扁平式设计，与下方黑色包围形成整体，内部设计有银色装饰条，与顶部镀铬条是同款造型，两者之间形成了不错的层次感。
进入车内，其内饰呈现成熟设计样式，并辅以银饰件点缀，个性化、宣传并不是它的诉求，简洁、沉稳的设计看着也还不错。该车配有后驻车雷达、胎压报警器、前侧安全气囊等配置。配置性能不言而喻，大大提高了用车的便利性。
侧面部分，本田CR-V的车身尺寸为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。车的侧面看起来比较光滑，线条流畅优雅，侧面很有动感。前后轮胎的尺寸为235/65 R17，采用五辐式轮圈的设计。
车尾部分，本田CR-V使用了不少颇具辨识度的设计，比如说个性的左右尾灯，再比如中部的飞翼式镀铬。当然，与前脸相呼应的镀铬装饰，与双边两出的排气布局，也是尾部的颜值加分点。就外观设计来讲，本田CR-V的颜值还不错，能够让多数消费者满意。
在动力方面大概率会延续现款车型，提供1.5T燃油、2.0L混动以及插电混动供消费者选择，且目前来看没有纯电车型的消息。悬架部分，本田CR-V在前悬上采用了麦弗逊式独立悬挂，在后悬上采用了多连杆式独立悬挂，整体调校采用了偏软的设定，对路面的振动处理得比较到位，同时还有一定的韧性。