在这个已经接近“后燃油车时代”的当下，奔驰，也终于不在发动机排量上抠抠索索了。
这种风向的转变是相当明显的，除了C级差强人意全部用了1.5T发动机之外，其余车型已经开始向“良心”二字靠拢。就比如已经全系2.0的E级之后，背负“小马拉大车”名头多年的GLB也开始“洗心革面”，搭载2.0T版本的新款GLB，这就来了。
当然，2.0T也不是绝对
如题，考虑到成本和售价区间等问题，奔驰在GLB上并没有做到绝对，2.0T的绝对。
3月2日正式上市的5款2022奔驰GLB车型中，最大的改变是取消了1.3T低功率版本的存在，入门版两款车型配备高功率1.3T发动机，最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m，传动部分还是那台熟悉的7DCT变速箱。而三款2.0T版本将最大功率和峰值扭矩拔高到190Ps/300N·m，变速箱也变成了8速双离合，并有四驱可选。
当然，加量之后，提价是必然的。新上市的这5款新车，售价区间最终定在了29.59-35.33万元，其中两款1.3T车型价格为29.59-31.09万元，代号220车型价格为33.09-35.33万元，相较于旧款价格门槛抬高5000元，同时一开始的优惠额度能否继续保持还是两说，这价格的提升，还是要给予一定关注的。
毕竟是改款，内外饰预料之中
新上架的这5款车型的定位是小改款，这点已经相当明确，所以仅仅是微调的内外饰是意料之中的结果。
先来看造型，新款GLB仍然是那副稳扎稳打的经典奔驰SUV样貌，谈不上有多时尚，但略显方正的设计也不会在视觉效果上有拉跨。谈及改变，则在细节上，比如前后灯组内部灯腔细节调整、另外高配车型支持选装几何多光束等等。如果不是仔细观察，可能根本察觉不到。
内饰部分改变同样不多，但相对外观要多一些。悬浮式双联屏仍然是整个中控台的视觉核心，这点没有变化，但在曲面设计细节上新款产品中控设计立体化效果稍稍有所改善。当然，这种改善也是在细枝末节，可以直接与上款车型画等号。
实力随配置提升略有增长
内外饰变化不大，那配置部分得有加强，不然只是引入三款2.0T车型，改款诚意怎么看都有点单薄。
灯光部分的升级在前面已经提及，这里就不再赘述。舒适性提升的重点是新款GLB对200和220两款车型后排座椅进行了角度和人机工程学的优化，舒适感有所提升，同时高配车型另外支持座椅加热，满足日常使用还是没有问题的。
智能部分则是MBUX系统上的升级作为重点，在学习能力提示之外，深度融合高德地图等国内本土资源，使用习惯更符合国人偏好。另外在辅助驾驶方面，包括带智能领航限距功能ACC巡航、主动式制动辅助系统、HUD抬头显示甚至是带有360度摄像头的智能泊车等在多款车型上都有配备，智能驾驶上的可玩性和功能性，还是比较充分的。
品车识味：
定位紧凑级SUV的奔驰GLB属实起初不被看好，1.3T发动机、车长不足4.7米，却硬生生塞下三排座椅等等都是曾经GLB被吐槽的点。但事实上每月6000台上下的销量，也算是北京奔驰销量第二的SUV车型。这也是GLB近期被升级的根源。本次升级之后，前面两个槽点已经补齐了一个，动力上不再是短板，但接踵而来的涨价或许会成为下一个销量提升的拦路虎，不知道，奔驰会不会在优惠上做做文章，让GLB销量，来得更充分一点。