目前在国内的汽车领域里，合资品牌可谓是百花齐放，当然目前最闪光的还属德系大品牌以及日系三强，上图的这款车就是已经正式官宣的2022款的一汽大众速腾。新车最大的亮点就是将首次搭载大众全新的1.5T EVO引擎，但因为产能问题，搭载这套引擎的速腾会在2023年上市，而小编最近得到消息，一汽大众有望提前上市这个版本，且有消息称新车的价格或在12万左右，如果真的像传言那样，那么对于同级别的产品来讲绝对算是个王炸！
大众速腾在经历了“断轴门”之后，整个产品更是一蹶不振，而且更是被上汽大众的朗逸轻松秒杀，此后再无追赶的机会！但是小编经过调查发现，小伙伴明显倾向于速腾，原因就是更有德系车的味道！这或许也是促使速腾变革的一个重要原因。这款2022款的产品是在2021年广州车展上亮过相，而即将量产的版本则是在原有的基础上再次做了升级改造，致使新款速腾不仅仅颜值更高、尺寸更长，这次连发动机也进行了更新换代。整个外观，完全就是一款帕萨特的化身，但因为是新产品，所以整个细节要明显的优于帕萨特！
正面上，新速腾同样采用了两种不同造型的格栅设计，而且在两侧的位置上还带有弧度的造型，完美地展现出了它的艺术气息。大灯采用了一种对立的U字形结构，中间所呈现出的开放式造型与格栅完美的融合到了一起！此外新车在尺寸上也有了明显的提升，双腰线的加入，让层次感的展现更加直接。而到了尾部上，其实就是帕萨特的一个缩小版！所以就外观上，新速腾彻底完成了华丽的转身！
在内饰，速腾的调整让我们对大众有了全面的认知，在这段时间大众新品频繁亮相。而主要的改变全部集中在内饰上，但你们要知道的是，新速腾才是新内饰的鼻祖。三叉戟式的方向盘，全液晶仪表盘，以及中间悬浮式的中控屏都带来了更强的科技元素！在整个副驾驶上贯通了空调出风口，这点与迈腾还是比较相似的。
即便是一款A级车，从它的后排表现上看，其实已经达到乐然A+级的水准，为了让座椅更有高级感，无论是坐垫还是靠背都进行了打格状的处理，此外整个座椅的尺寸也变得更大，这样也是对舒适性的保证！动力上，原版会搭载1.2T和1.4T两套引擎，而更新后，传统的1.4T会被1.5T EVO引擎所取代，这也是目前大众在国内的首个1.5T版本，其中它的最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m，有消息称，这套1.5T版本有望提前上市，价格或在12万左右，不知道你们对于这款车有何期待！