目前，Mustang Mach-E GT First Edition、Mustang Mach-E GT、追风全驱豪华版（长续航）、无疆后驱版（长续航）、无疆后驱豪华版（长续航）及跃世后驱版（标准续航）6款车型均开放预定，再来一起回顾一下车型信息。
国产版Mustang Mach-E在外观上延续了海外版车型的设计，其车身线条十分流畅，溜背式车身显得年轻。前后轮拱的造型圆润，充满美式肌肉感。另外，在车头下方，有可自动开启的格栅，主要目的是为了给电池散热。
值得一提的是，新车在前机舱盖下方设置了一个隐藏式的储物箱，能够带来136升容积，同时加入了排水设计，出门聚会携带大件物品或者冷藏食物都十分轻松。
新车侧面取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，车内则使用了机械拉手。此外，C柱部分进行了特别的设计，双色涂装形成视觉差异，不但营造出了溜背式的效果，还提升了车内后排的头部空间。
车身尺寸上，新车的长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm。
尾部采用了经典的三灯设计，造型方面与燃油版车型稍有不同的是后尾灯做了一个箭羽的样式，增加宽度感。同时，美国版的尾部转向灯依旧是动态流水设计，点亮后十分带感。此外，新车采用了掀背式的后备箱门设计，在标准状态下能够提供821升容积，后排放倒后能够拓展至1677升。
内饰上，新车采用了全新设计方向，可谓科技感十足。10.2 英寸全液晶仪表盘+ 15.5 英寸触摸屏的组合，前者能够显示和驾驶相关的信息，包括速度、续航里程、驾驶模式等信息；而15.5 英寸中控触摸屏除了尺寸够大，显示的细腻程度也令人满意，并且集成了带有云端导航功能的新一代 SYNC 信息娱乐系统， 并支持OTA 升级；同时在屏幕下方设置了实体的 Home 键，盲操作非常方便。
长续航四驱版本动力系统最大功率达到了260kW，峰值扭矩为565N·m，0-96km/h加速时间为5秒，CLTC国标续航里程为540km。