这哪里是车？这分明是“毒物”
Bronco回归之后，有多受追捧就不多说了。
今天来聊聊它前辈中的一位，一台1979年的Bronco Ranger XLT。
在今年2月份的一场经典车拍卖会上，它以9万美元的价格成交，人民币约合56.8万元。
9万美元，在美国差不多能买3台入门版的新款Bronco了。
一台已经43岁高龄的车，也没有什么特别的身份，比如是这一代的第一辆或者有什么特别值得书写的经历，那凭啥这么贵？
大概是凭看一眼它的照片，就只能说喜欢。
先来了解一下这一代前辈的背景。
1979年的车，很显然是Bronco的第二代车型。
Bronco诞生于1966年，是福特史上第一款SUV车型。
30年后的1996年，Bronco宣布停产，这个生命周期里它一共发展了五代车型。
第一代车型，1965—1977年，共13年。
第二代车型，1978—1979年，仅2年。
为什么第一代车型生产了13年后才推出第二代车型，然后第二代车型仅存在2年？
事实上，第二代车型原计划是1974年就推出的，但受石油危机影响直到1978年才正式发布，而这时候第三代车型的研发工作都快接近尾声了，所以第二代车型仅生产两年就停产了。
虽然寿命仅两年，但两年时间内就销售了18万辆左右，所以仅从年销量上来看，第二代车型可以说是此前整个车系历史上最成功的一代。
年销量高，但整体数量相对其他代车型来说是少的，物稀
第二代Bronco是基于福特F-100打造而来，采用平台化生产，很多车身部件可以共用。
相比第一代，这一代车型变得更大了，长宽数据都增长了；实用性和越野可玩性也得到了提升；还加入了空调、收音机等配置。
两代车型大小对比，蓝色的是第一代车型
第二代车型提供两种不同的V8发动机：5.8L 351M和6.6L 400，与之匹配四速手动变速箱，自动变速箱为选装。
这一代车型还有一个特点是，大胆地采用了双色调车漆，风格野性。当然，整体设计也更为豪华。
当年的广告图
说回这台车本身。
这台Bronco Ranger XLT，出厂于1979 年 1 月 25 日。
最初是售卖到了加拿大，在2019年的时候被现在的卖家收购，并在2021年完成了车辆的翻新，包括重新修复车漆、安装更换制动系统部件以及重建发动机和变速箱等。
翻新整体是以复原为目标，尽量能够保持它原始的样子。在被现任卖家收购前，车辆应该是被重新喷过漆，但基本也是以修复为目标的喷漆。
这台车在1979年应该就是属于定制款的。
当年Bronco就有各种定制选择，有不同风格的套件可选，包括比如轮胎、轮毂、后视镜、彩色条纹、保险杠等。也可以单独选购。
再来看一些细节图
八孔轮毂配百路驰的越野胎
红色内饰座椅，前排是三点式前安全带
中控台部分
仪表盘，双辐方向盘
后排可折叠的长椅
后备厢
发动机进行了翻新，包括翻新化油器和更换散热器和燃油泵
底盘车架进行过整修，变速器进行过重建
、
这个状态的老车，很明显已经是仍旧可以行走的情怀艺术品了。
所以，56.8万你觉得值吗？
编辑：燕七
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