3月1日，零跑汽车发布销量公告，2022年2月销量交付3435台，同比增长446.97%，环比下滑57.51%，销量出现波动有春节假期影响因素。1-2月，零跑汽车累计销量达到11520台，同比增长四倍多。
零跑汽车销量出现波动，除了春节假期影响之外，频频出现的延迟交付，也给零跑造成不少困扰。近期，在一些投诉平台上，关于浙江零跑汽车延期交付汽车的投诉不断涌现，不少消费者投诉表示，消费者订购了零跑的汽车却被无故延期，而且商家售后服务态度差，交付时间从2022年春节前一直拖到现在。
伴随着2022年新能源汽车补贴标准退坡30%，市场上新能源车型普遍涨价，新能源车企受到疫情和关键零部件短缺双重考验，不少品牌出现了买一辆反而赔钱的现象，零跑汽车出现交付难不排除与此有关。2021年，造车新势力头部车企“蔚小理”已经纷纷破万，年度销量闯过十万大关，只是时间问题，造车新势力正迈入规模化较量的新阶段。
零跑汽车作为第二梯队，目前刚刚到达4万关口，差距进一步拉大。除了交付难之外，零跑汽车销量主要集中于中低端市场，也成为品牌短板。
目前，零跑汽车有零跑T03、零跑C11、零跑S01三款在售车型，其中零跑T03是最主要的销量来源。在2021年，零跑汽车全年累计交付43121台。其中，零跑T03全年交付38463台，零跑C11全年交付4021台。零跑T03售价6-8万元，所以零跑车型销售价格大多在10万以下。
新能源车企要想持续快速发展，推出新车才是源动力。在不久前，零跑汽车还放出了旗下全新轿车——零跑C01的预告图。2月25日，零跑C01已开始揭秘。官方号称以官方自然美学打造，定位“5米级车长”的中大型纯电动轿车，搭载CTC电池技术的量产车，拥有“3秒级”0-100km/h加速以及综合工况700km的纯电续航里程。新车有望在2022年4月北京车展正式首发，并在6月开启预售。
伴随着新车研发和渠道开拓持续投入，零跑汽车2018年至2020年，净亏损金额分别为3.07亿元、5.88亿元、13.9亿元，所以零跑汽车对于资金渴望日益加深。此前，零跑汽车递交《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）审批》材料获得受理，这意味着，不久后零跑汽车将正式冲刺港交所上市。
目前，小鹏汽车、理想汽车均已在美股、港股双重上市，蔚来即将以介绍形式在港股上市，其它造车新势力如哪吒、华人运通等二线新造车企业计划也接连不断。上市不仅可以缓解企业资金压力，扩大融资规模，还能进一步扩大品牌效应。