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在新能源车发展的历史进程里，插电混合动力车是不可或缺的一环，也是在传统燃油车与纯电车实现平滑过渡的关键。故而，各车企也不可能放过该细分领域，纷纷推出各自引以为豪的当家黑科技，如比亚迪的DM-i、长城的柠檬、奇瑞的鲲鹏……还有我们今天的主角，吉利雷神Hi·X油电混动，此前我的同事对该系统进行了详细的解读，感兴趣的朋友可以前往了解。
外观设计方面，星越L雷神Hi·X油电混动版（下文统称为星越L雷神混动版）基本延续了星越L的造型设计，为了凸显其新能源身份，为此注入了电气化的设计元素，在视觉观感的呈现上更具科技感，也与燃油版车型形成一定的造型差异化。
前进气格栅经过重新设计，官方将该设计样式称之为悬浮阵列格栅，内部采用横向粗壮的镀铬饰条进行点缀，在视觉观感上更具冲击力。值得一提的是，格栅两侧以及吉利品牌全新的数字流光徽标LOGO均可发光，点亮后科幻氛围拉满。
车头部分下护板也采用了全新样式设计，进一步强化车辆的运动气息与科技观感，能够更轻易的与燃油车做出区分。
回归线前大灯设计被延续了下来，双排设计三段式日间行车灯辨识度非常高，远近光灯均采用LED光源，在照明效果以及视觉效果都有不错的表现。
侧面造型同样被保留下来，硬朗的腰线以及折角形成了明显的曲面感，具有强烈的光影效果。在车身尺寸方面，星越L雷神混动版的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，与燃油版尺寸保持一致。
外后视镜造型保持不变，上半部分与车身同色，下半部则是黑色涂装的底座，加入的镀铬饰条强化了整体的精致度。
虽然车身侧面造型轮廓并无发生变化，但星越L雷神混动版采用了全新样式的轮圈设计，五辐式造型传递出几分风火轮之感，同时也有效降低风阻，带来更出色的经济性。与之匹配的是规格为235/50 R19的固特异轮胎。
车尾部分，星越L雷神混动版采用燃油版车型设计，造型饱满，通过平直线条与贯穿式尾灯的应用，营造出不错的层次感。此外，雷神智擎专属徽标也进一步凸显了其新能源车身份。
贯穿式尾灯设计是时下的流行元素，星越L雷神混动版采用了潮汐的尾灯元素，点亮后视觉效果出众，也具备极高的辨识度。
外观小结：外观部分，星越L雷神混动版虽然在外观整体轮廓上沿用了燃油版的设计，但为了更好区分二者的不同身份，加入了更显科技观感的电气化设计元素，尤其车头部分非常吸引眼球，相信会让年轻消费者们更加的受用。
外观：造型更科幻
内饰部分，星越L雷神混动版同样基本延续了燃油版的内饰布局，三块大屏幕组成的超大联屏是内饰的亮点所在，非常惊艳。此外，内饰提供元气蓝双拼内饰与星空灰环保麂皮双拼内饰两种配色选择，大面积的皮革面料的应用，也强化了座舱的内部豪华氛围。
三辐式方向盘采用皮革材质包裹，触感细腻，尺寸也较为适中。左右两侧多功能按键均是日常出行较为常用的功能，如微信、语音控制、驾驶辅助功能等等。
星越L雷神混动版采用的是一块12.3英寸全液晶仪表盘，页面UI干净清晰，内容显示也较为简练。
星越L雷神混动版采用的是一块12.3英寸中控显示屏，页面UI与分辨率表现可圈可点，操作响应速度也值得称道。车机部分，星越L雷神混动版内置了最新的吉利银河OS1.3系统，升级64项智能场景功能，优化78项智能场景体验。地图即桌面的页面显示，实现“零层级交互”，实用性更强。此外，当车机处于导航状态下，如若手机被打入电话时，会进行自动分屏，不遮挡地图，从而有效避免旅途出现“差池”。
值得一提的是，车机系统还新增腾讯视频、腾讯地图、芒果动听、央广云听4款APP，带来更全面的影音娱乐功能。另外，全车自动扫描功能在开启车辆时，自动扫描检测胎压、发动机、冷却液、制动液、变速箱等的状态并展示出来，让旅途变得更安心。
副驾驶位屏幕同样采用的是12.3英寸，并新增副驾影院模式，打开副驾影院模式后，车辆会自动关闭天窗遮阳帘、车窗，从而带来更静谧的观影空间。
无线充电功能是深受时下消费者喜爱的配置，在这个“手机不离手”的时代，能够提供极大的便利性以及安全感。此外，星越L雷神混动版将无线充电设计成斜角空间，且表面还进行了防滑处理，手机就可以安安稳稳的在行车过程中进行充电了。
在中控台下方区域做了掏空处理，可以作为储物空间使用，方便放置小件的包包或者纸巾之类的。此外，还提供了2个USB接口以及1个点烟器。
在后排区域提供了空调出风口，并带有两个储物空间以及一个USB接口，对后排乘客的照顾可以说是非常的体贴了。
内饰小结：星越L雷神混动版在内饰部分延续了燃油版的布局与设计，在设计层面上，超大的三联屏非常吸引眼球，且娱乐化与智能化功能也非常齐全，能够满足时下年轻消费者们对车机功能的诉求。
内饰：三联屏是亮点
座椅方面，星越L雷神混动版采用的是皮革材质包裹，手感细腻，且座椅的包裹性与支撑性表现可圈可点。在功能方面，实拍车型前排座椅支持多向电动座椅调节，且主驾驶位还提供记忆座椅功能，人性化十足。
后排座椅舒适性与前排保持一致，提供三个可独立调节的头枕以及中央扶手，此外靠背角度也支持三级调节，进一步提升后排乘客的舒适体验。
乘坐空间方面，身高为1.75m的体验者坐进星越L雷神混动版主驾驶位，将座椅高度调至最低且合适坐姿后，头部剩余空间为一拳四指。
前排座椅位置保持不变，同一体验者坐进后排，头部剩余空间为一拳一指，腿部空间超过两拳，乘坐空间还是非常宽敞的。
行李厢内部较为规整，常规状态下拥有不错的储物能力。此外，后排座椅支持按比例放倒，可进一步拓展行李厢的装载能力，为长途旅行或一家大小出门提供强力帮助。
动力系统方面，星越L雷神混动版采用的是DHE15混动专用发动机+2电机+3挡混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构，发动机提供最大功率110kW（150马力）、最大扭矩225Nm，最高热效率达到43.32%。据官方公布，星越L雷神混动版的0-100km/h加速时间为7.9秒。与此同时，NEDC综合平均油耗低至4.3L/100km。
与发动机相匹配的是3挡混动电驱变速箱DHT Pro，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭。值得一提的是，通过3挡变速增扭后最大输出轮边扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg。
底盘悬挂部分，星越L雷神混动版采用的是前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬挂+后连杆式带横向稳定杆独立悬挂的组合。
空间动力小结：空间部分，星越L雷神混动版在乘坐空间与储物空间的表现可圈可点，后排乘坐空间是亮点，储物空间多且灵活，能够满足日常储物的需求。动力部分，从账目数据而言，星越L雷神混动版在性能以及经济性都有出色的表现，甚至比诸多竞品都不遑多让。
编辑总结：从短暂的静态体验而言，星越L雷神混动版给我留下的第一印象是，真好看，真科幻。前脸设计很难不让人去注意它，也具有足够的辨识度，我相信会让年轻人非常受用。此外，内饰的科技氛围营造也相当到位，基本也囊括了时下的智能化配置。最后，星越L雷神混动版的最大杀手锏自然是它的雷神混动系统，账面数据非常喜人，我也很是期待下次能够好好试驾体验一番，为大家带来更全面的动态与静态体验。总体而言，星越L雷神混动版是一款值得被期许的车型，未来可期。
空间动力：动力数据出色