长安汽车的定位还是挺高的，它的调性就不是主打性价比，可长安汽车旗下第二乘用车品牌——长安欧尚就是另一回事儿了，它旗下车型的价格相对较低，性价比优势很突出，如今长安欧尚成立已经快4年了，已经完成了从产品到品牌，再到销量的蜕变，2021年全年，长安欧尚累计销量达228,299台，同比增张49%，顺利成为中国自主品牌销量榜单前十。不久前，长安欧尚又推出了欧尚X7 PLUS，这款SUV的颜值还是很高的，而且价格是7.99万元起，顶配车型的价格也不过13.39万元，可以说长安拿出了诚意。
高科技配置绝对是长安欧尚X7 PLUS的“卖点”之一，比如它配备了同级别、同价位车型中很少见的透明底盘技术，可以实时了解车辆底部状态，再加以360度全景影像系统，车辆四周的状态又可尽收眼底，而且它的360度全景影像配有拓展功能，即千里眼远程视频系统，可以通过你的智能手机远程查看车身上的四个高清摄像头，对车辆所处环境一目了然。另外，像全速自适应巡航、Geeker内外双摄人脸智控系统、APA5.0一键泊车系统、全天候保镖监控系统等也出现在不同配置的车型上，很难想象这是一辆10万级SUV所配备的配置和功能，长安欧尚X7 PLUS让智能出行不再是一句空话。
奢享级车内空间和全场景可进化的超大后备厢空间是长安欧尚X7 PLUS的另一个“卖点”。得益于长安欧尚X7 PLUS的4730mm的长度和2786mm的轴距，它的车内空间十分宽敞，已经不逊于主流的5座中型SUV了，从配图中就能看出，它的第二排座椅可以轻松翘起二郎腿，头部空间和腿部空间都很有优势，再加上长安欧尚X7 PLUS采用了行业首创太空逍遥椅，头枕与头部完美贴合，臀部与坐垫完美贴合，后背与靠背完美贴合，乘坐舒适性就可想而知了，而且它还配有面积很大的全景天窗，车内十分通透。后备厢方面，把第二排座椅纯平放倒后，长安欧尚X7 PLUS又可秒变“双人床”，郊游踏青时可以小憩一会，让精、气、神更旺盛。
隔音降噪水平也是衡量乘坐舒适性的标准之一，长安欧尚X7 PLUS通过52处隔音方案来优化车内NVH值，发动机防火墙、底盘悬架、风阻系数都考虑在内，还采用了三层夹胶降噪玻璃来隔绝车外噪音，更配备了静音轮胎来减少胎噪，整车的隔音降噪水平很高，全速区内都十分安静，可以用隔音静如高铁来形容。很显然，长安欧尚X7 PLUS的这些特质都把它推向了家庭用车的使用属性上，大后排和乘坐舒适性很容易获得乘坐者的好感。再加上舒适的底盘悬架调校风格，前麦弗逊后多连杆的“四轮独悬”结构以及双底盘软连接设计，从动态和静态两方面着手提升驾乘体验，驾驶者开着很有驾驶乐趣，乘坐者坐着也十分轻松惬意，这就不难理解它为何能够在上市首日斩获超3000台的定单了。
动力上，长安欧尚X7 PLUS搭载了一台蓝鲸NE1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统是蓝鲸7挡湿式双离合变速箱。
在我看来，长安欧尚的定位就像奇瑞汽车的子品牌——捷途汽车一样，是为了把更高价值的车辆以一个平易近人的价格交给消费者，满足消费者对一辆车的外观、内饰、空间、配置、功能的使用需求，而不是粗制滥造的“廉价”产品。那么，对于长安欧尚X7 PLUS，你有什么看法？可以评论区讨论一下。