新蒙迪欧露面，合资B级搅局者！价位该学迈锐宝，而不是雅阁
在合资品牌B级车领域，德系日系是有统治性地位的，尤其雅阁迈腾这类车型一直稳操胜券，美系汽车品牌虽然也有存在感，但是别克君威和上汽通用旗下的迈锐宝XL只能算是曲线求生。福特汽车曾经在B级领域也有一番作为，尤其福特蒙迪欧当年存在感很强，只需要回看5年前，福特蒙迪欧单月销量依然维持在万台以上，对标雅阁迈腾是没有问题的，但是现在福特蒙迪欧的存在感已经很弱了。
面对这样的状况，福特汽车显然也需要进一步改变，全新一代福特蒙迪欧最近已经集中亮相露面，新一代产品面对老款车型确实有很多改变，外观设计语言完全变了，彻底抛弃了曾经的阿斯顿马丁风格，车头前脸大尺寸进气中网非常霸气，两侧搭配的是分体式LED矩阵大灯。
新蒙迪欧侧面造型风格也很运动，再也不是商务保守风格，全新的拼色车顶以及隐藏式门把手都属于加分项，关键运动轮毂内部还有红色刹车卡钳装饰，车辆尾部则是非常炫酷的贯穿式灯光搭配黑色小尾翼，再加上福特蒙迪欧专属英文字母车标logo，这次运动感是拉满了。
如果对比雅阁迈腾，全新福特蒙迪欧的内饰也称得上科幻，除了液晶仪表盘之外，还向右侧延伸了全液晶娱乐屏幕，右侧直接搭配27寸超大4K屏幕，直接延伸到副驾驶一侧，这样的全面屏配置甚至比吉利星越L还激进，在合资品牌领域简直是独一份。
如果对动力需求比较直观，那么这次全新一代福特蒙迪欧值得夸赞，原来搭配了1.5T小排量发动机，但这次全新一代福特蒙迪欧直接搭载2.0T动力，最大输出功率达到238马力，峰值扭矩376牛米，动力性能面对雅阁迈腾是有明显优势的，就算对比凯迪拉克或者别克君威GS，福特提供的2.0T也有明显优势，尤其对于现在追求性能的年轻人来说，238马力绝对是有吸引力的。
底盘配置方面，并没有压缩成本，提供的是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，这样的配置对于一款合资品牌B级车来说没有什么槽点，关键全新福特蒙迪欧车身总长已经超过4.9米，轴距更是达到2.9米以上，这完全是C级车的越级水平，所以空间方面将会有越级表现。
总结来看全新一代福特蒙迪欧简直就是合资品牌B级车领域的搅局者，目前唯一的悬念也就是价位了，定价策略应该学习上汽通用旗下的别克和雪佛兰，尤其应该学一学迈锐宝XL，而不是学习本田雅阁，现在美系车只要便宜，完全可以获得消费者青睐。
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