文/羊城晚报全媒体记者 张爱丽
图/受访者提供
近日，上汽乘用车南京基地发动机工厂第300万台发动机正式下线！
从2010年3月8日第一台NSE 1.5 VCT在南京基地发动机工厂成功量产开始，投产12年，发动机厂共实现NSE/SGE两大平台、10款产品、130种机型的实际量产，年平均产量超25万台，其中NSE发动机平台更是创造了超256万台的好成绩，为上汽乘用车热销主力车型提供了有力支撑。去年，发动机厂年产近51万台，创下年度历史最高纪录。
发动机工厂还为上汽乘用车进一步打开国际市场提供了坚实保障。2014年以来，该基地持续高效地为上汽乘用车位于泰国、印度、巴基斯坦等地区的海外基地提供散件及发动机整机，以高品质和高性价比的发动机供给保障了海外市场的整车供应。
高速发展奇迹不断在南京基地发动机工厂上演，第一个100万台，发动机厂用了6年半；第二个100万台，用了3年零2个月；第三个100万台，用了2年零3个月。秉持“质量制造零缺陷、服务客户零抱怨、过程控制零盲点、精致细节零失误、有效拉动零距离”的“五零”质量管理体系，上汽乘用车南京基地发动机工厂产品AUDIT得分长期稳定在QK＜1.1以下，发动机一次通过率高达99.5%以上，2021年售后IPTV指标PDI故障率仅为0.06，达到国际一流水准。
在发展的进程中，南京基地发动机工厂建立和完善了包括成本控制、质量控制、效率提升等在内的管理体系，形成了具有差异化竞争力的比较优势，取得了一系列技术成果。近三年来，发动机厂加大设备国产自主化改造，刀具国产化优化项目更达105条，大大节约了制造成本；相继成立的七个劳模技师创新工作室，从现场管理到技术攻关皆完成创新改善。与此同时，工厂还十分重视人才建设工作，践行造车育人的理念，培养了一批操作能手、技术骨干，连续多年在全国及省市级比赛中载誉而归。
南京基地发动机工厂的高质量发展是上汽乘用车布局数字化时代的缩影。近年来，上汽乘用车紧跟上汽集团战略布局，构建了“数字化研发+智能制造+数字化供应链+数字营销”的全业务链数智化转型创新体系，持续为企业赋能、为产品赋智、为用户赋值，并于2021年荣膺国家级“智能制造标杆企业”称号，成为唯一获此殊荣的中国自主品牌车企。目前，上汽乘用车已形成“以用户为中心，数字驱动”的全生命周期全业务链数字生态，引领自主品牌智能标杆创新之路。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)
来源 | 羊城晚报·羊城派
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