吉利力帆的“爱情结晶”，睿蓝汽车发布上市！枫叶标，定价自信
去年力帆汽车遇到了很大的危机，不仅连年亏损，而且面临巨额债务，在这样的情况下短时间之内很难扭亏为盈，毕竟近些年力帆汽车的存在感已经很弱了，工厂几乎就是停产状态。最适合的方式当然就是破产重组，吉利集团成功接盘，而且吉利和力帆迅速组建了全新的合资公司睿蓝汽车，这个新品牌就是吉利和力帆的爱情结晶，估计大多数车迷还都没听说过，但是该品牌的进度很快，旗下首款车型枫叶60S已经正式上市了。
目前这款枫叶60S提供有两种配置版本，定价都不太低调，最低配入门版就达到13.98万，高配版本则达到16.98万。看到外观的第一眼，老车迷应该瞬间会联想到吉利帝豪GL，这完全就是一模一样的外观设计语言，只不过车头前脸搞成了封闭样式，去掉了原来吉利帝豪GL的水波纹进气中网，而且中间悬挂的是全新枫叶车标logo。
实际上车身尺寸定位并未发生改变，枫叶60S总长度只有4730mm，轴距2.7米，属于比较标准的紧凑级轿车水平。车身侧面线条没有变化，尾灯也是吉利原来的设计，这就可以直接利用吉利的图纸迅速投产，就连钣金模具都不用改，省去了一大部分研发和制造投入。
车内同样很熟悉，虽然方向盘正中间是枫叶车标，但是整个中控台面完全继承了吉利，提供液晶仪表盘和主流尺寸镶嵌导航屏幕的情况下，确实能够满足日常家用需求。
为什么这样一款吉利帝豪GL的换标车能够定价更贵？主要原因还是动力配置，全新枫叶60S采用的是换电技术，也就是像电动玩具车一样随时换电池，这种技术路线目前还不算主流，需要大量建设换电站，当车辆快没电的时候开进换电站就能够满血复活，换电时间宣称只需要60秒，这远远比其他纯电动车型充满电的时间更短。
动力来源是100千瓦永磁电动机，峰值扭矩230牛米，这样的动力性能其实不如传统燃油车1.5T发动机，就算对比吉利旗下的1.5T小排量三缸发动机，两项主要参数也都不占优势。不过100千瓦作为代步工具是够了，只是会没什么激情。电池组区分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，续航里程分别是415公里和407公里。
总结来看这款枫叶60S目的很明确，就是要成为吉利集团的试水产品，通过这样一个新品牌的新车型尝试新的领域，如果换电模式大有可为，将来吉利汽车就可以抓住先机，如果不行，那对整个吉利集团来说也不算亏。
问题来了，你觉得换电模式会成为主流吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。