特斯拉又遭到了美国监管的重锤！
近年来，随着纯电动汽车的普及和自动驾驶技术的进步，特斯拉俨然已经成为了新能源汽车时代的领军品牌。
但与此同时，特斯拉越来越多的问题也开始逐渐被暴露出来。而其中被爆出的最严重的问题莫过于特斯拉的刹车问题了。
这不，最近因为频繁的出现了“幽灵刹车”的问题，特斯拉不仅连忙召回众多已售车辆，还再一次遭到了监管的重锤！
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壹
刹车已经成为了特斯拉的致命缺陷！
据华盛顿邮报的报道显示，在最近的几个月时间里，特斯拉频频出现了“幽灵刹车”的事件，3个月内仅被投诉的事件数量就超过了百起。
所谓的“幽灵刹车”指的是车主在行驶过程中如果开启了特斯拉自带的L2自动驾驶系统，就会出现一些无征兆的汽车自动刹车行为。
试想一下，如果你正高速的行驶在高速公路上，汽车系统突然紧急刹车，那么很有可能造成后车的连环追尾事件，后果可能是致命的。
但这些特斯拉“幽灵刹车”的事件的发生也不是完全没有原因的，由于特斯拉和其它大多数新能源汽车采用的多传感器交叉检查的方案不一样的是，特斯拉采用的是纯视觉自动驾驶，并没有安装毫米波雷达，因此如果你的面前飘过一个塑料袋，或是其它车道汽车因为光照所投射的阴影都有可能导致自动驾驶系统错误判断前方有障碍物或是汽车而导致系统误判自动紧急刹车。
对此，美国卡内基梅隆大学专注于自动驾驶汽车安全方向研究的教授菲尔·库普曼也表示，特斯拉之所以会频繁的出现“幽灵刹车”事件是由于特斯拉的开发人员没有为“假报警”做出正确的阀值设定，导致系统容易造成误判。
随着“幽灵刹车”投诉的逐渐增多，最近美国相关的监管部门也就“幽灵刹车”事件对特斯拉开启了全面的调查。
值得一提的是，有媒体报道显示，在中国也有部分特斯拉的车主曾零星的出现过“幽灵刹车”的情况。
受美国监管部门介入调查的影响，特斯拉2月17日的股价也应声大跌5.09%，单日蒸发超过了486亿美元，缩水至9057亿美元。
据悉，此次美国监管部门调查的特斯拉自动驾驶辅助系统包括特斯拉2021款和2022款的Model 3和Model Y部分车型，共计41.6万辆。
贰
“幽灵刹车”只是特斯拉众多质量问题中的一个，特斯拉质量问题频繁，让人担心！
因为质量存在严重的问题，最近特斯拉又陷入了“召回潮”。根据2月18日国家市场监管总局发布的消息显示，日前特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
据悉，特斯拉此次在中国市场范围内将召回2.6万辆国产Model 3和Model Y汽车。而此次大批量召回的背后是由于上述两个车型的热泵电子膨胀阀定位时会有微小的移动，如果长时间出现移动就有可能造成阀门部分的开启，使得热泵压缩机停止工作，最终导致车辆无法制热。
当车辆的热泵压缩机停止工作后，如果车辆行驶在车外气温较低的地区时，车辆前挡风玻璃就会出现冰霜，使得驾驶人员的驾驶视线严重受阻，将提升车祸发生的概率。
值得一提的是，这也不是特斯拉第一次召回中国市场的已售车辆了。早在去年的12月，特斯拉也曾先后召回了两次中国市场的已售车辆。其中第一次召回的车辆数达到21599辆，主要涉及转向节问题，而第二次召回的车辆达到了144208辆，主要涉及后备箱盖问题。
相比于中国市场的召回数量，特斯拉在美国市场的召回数量更为惊人。根据相关媒体的报道显示，据不完全统计，今年1月份至1月下旬仅仅不到1个月的时间里，特斯拉在美的召回数量就达到了4次，涉及车辆超过了147万台。2月份，特斯拉又先后因车辆音响问题，再次召回了57.86万台电动车。
可以说，如今召回已经成为了特斯拉的家常便饭，没过几天就总会出现一点问题。这一点从特斯拉2021年一整年在中国市场的召回数据中就可以看出。根据数据显示，2021年特斯拉单单在中国市场上就共计召回了54.38万辆汽车，占2021年特斯拉全球销量的58%。由此可见，特斯拉出现质量问题的车辆已经超过了其已售车辆的一半还多！
实际上，特斯拉如今质量问题频发也早已是人尽皆知的事实。早在去年马斯克就曾亲口承认了特斯拉的品控存在问题，甚至还直言“我们的生产如地狱”。
这也可以理解，毕竟一分钱一分货，特斯拉并不是一家做慈善的企业，因此随着近几年来国产特斯拉的疯狂降价和极大的订单需求量背后，特斯拉的品控问题肯定也会相应的大打折扣。
即便如此，降价后的特斯拉还是体现了“真香”定律，遭到了消费者们的极致追捧。
但说到底，技术发展的再快也不能凌驾于生命之上。因此，远离特斯拉或许才是最明智的选择。