近日，奇瑞控股公布了最新的销量数据，今年1月，奇瑞集团销售新能源汽车产品20635辆，同比增长1.7倍。其中，新能源乘用车板块当月销售19431辆，同比大幅增长189.8%。
另据乘联会发布的1月新能源厂商零售销量排行榜显示，奇瑞汽车挤进前三，仅次于比亚迪和上汽通用五菱，比特斯拉中国（不含出口）还多105辆。作为参考，在乘联会2021年全年新能源厂商零售销量排行榜上，奇瑞仅排第8，全年累计销量不足10万辆。
据悉，官方将奇瑞新能源乘用车的亮眼表现，归因于小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型的带动。官方数据显示，去年12月份正式上市的奇瑞QQ冰淇淋，今年1月份实现销量9984辆，环比增长19%。换言之，该车当月销量占奇瑞新能源乘用车的比例达到51.38%。
一代神车“触电”分食市场蛋糕
作为最早布局微型纯电动车市场的传统车企之一，上汽通用五菱在将这一市场彻底带火后，狠狠吃了一波市场的红利。去年，其旗下五菱宏光MINI EV以426452辆的销量成绩，问鼎新能源单一车型年度销冠。
据相关统计数据显示，去年A00级电动汽车批发销量达到89万辆，比2020年增长189％，占2021年新能源乘用车总批发销量的26.88％，占纯电动乘用车市场份额的33％。
市场的火爆，也催生了众多入局者。去年12月28日，奇瑞QQ冰淇淋正式上市，该车提供NEDC综合工况120km和170km两种续航版本，并推出布丁、甜筒、圣代 3 款车型，售价区间为2.99万元-4.39万元。
为了快速赢得市场关注，奇瑞甚至重新启用“奇瑞QQ”这一经典IP。早在QQ冰淇淋上市前夕，奇瑞iCar生态官方微博就发布消息预热：iCar平台首款车型“QQ冰淇淋”登场，并配上了“奇瑞QQ回归”“奇瑞QQ”等话题词条。
公开资料显示，作为曾经的一代神车，奇瑞QQ于2003年上市，在随后的10年时间里，奇瑞QQ销量突破100万辆，并远销全球五大洲、近百个国家和地区，甚至7年蝉联微型轿车冠军，有着“小车之王”的美名。
在微型电动车市场火热带动，叠加神车“情怀牌”效应作用下，该车确实具有爆款潜质。从奇瑞公布的数据显示，QQ冰淇淋发布预售24小时后其订单已超过15624辆，去年年底，奇瑞官方宣称QQ冰淇淋的订单量已经超7万台。
在火爆订单下，目前该车也面临一定的产能压力，部分地区无法实现提车要求
QQ冰淇淋带得动奇瑞新能源吗？
值得关注的是，随着入局者的增多，微型电动车市场竞争更趋白热化，奇瑞QQ冰淇淋能分食多少市场蛋糕还未可知。
据悉，目前除了五菱宏光MINI EV外，长安、东风、长城等自主品牌也在竞逐这一市场。根据乘联会数据显示，去年12月，宏光MINI EV销量为55742辆，位居第一；长安奔奔E-Star销量为10404辆，排名第二；随后是QQ冰淇淋和欧拉黑猫，销量分别为8390辆和8056辆。
随着新能源汽车市场快速发展以及国内汽车消费市场的不断升级，“新能源+高端化”已成为中国汽车行业的一大趋势。目前奇瑞在微型电动车市场有不错的表现，但是由于奇瑞新能源一直以来定位较低，在一定程度上限制了奇瑞车型的市场竞争力。此外，新能源品牌的产品矩阵越丰富，这个品牌的路才能越来越宽。但是目前来看奇瑞产品矩阵比较单一，仅依赖A00级微型电动汽车走量并不利于奇瑞在新能源市场的长远发展。（时代周报）
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