在新能源的赛道上，比亚迪这两年可以说是玩得很好了，凭借DM-i混动技术和刀片电池的加持，不管是口碑还是销量，都双双丰收。在已经到来的2022年，它也将加大力度推出新产品。其中，热度最大的应该是汉的新车型了，分别为汉DM-p和DM-i车型。
在此前，已经有媒体曝光了汉DM-i的上市时间，新车大概率在2月底就会完成上市，售价区间22-30万元，不少人还是很期待的，毕竟现在油价越来越高了，有一辆省油的车型还是很实用的。
汉DM-i可以很好理解，那么，汉DM-p又是何方神圣呢？
对于两款车的区分，官方给出了很好的解释。即汉DM-i为两驱版车型，而汉DM-p则为四驱版车型。如果你对车辆的操控性能有更好的选择，那么，汉DM-p是个很好的选择。
当然，这并不是空手套白狼，我们也有很好的数据作为支撑。汉DM-i将搭载了一套1.5T发动机+EHS145的混动系统，其中发动机最大功率102kW。而两驱版车型电机系统峰值功率则为145kW和160kW，四驱版的汉DM-p电机峰值功率则为160kW/200kW。的确，汉DM-p在动力参数的表现是更好的。
在消费者最关注的动力和油耗方面，已申报的汉DM-i电池电量18.3kWh，纯电续航里程121km，亏电油耗4.2L/100km。而四驱版性能版汉DM-p的WLTC纯电续航里程为202km，综合油耗6.3L/100km。如果从油耗和养车成本考虑，汉DM-i的性价比将更高。
至于设计方面，也是一个绕不过的话题。结合此前的申报图来看，DM车型同样使用了比亚迪“龙颜”设计语言，整体和汉EV的差别并不大。车辆的前脸采用家族式设计语言，棱角更加分明。大灯与六边形进气格栅相组合，让前脸极具辨识度。在细节的地方，车辆也使用很多亚光金属和镀铬中网点缀，整体非常豪华，这也让人不得不感慨，这两年自主品牌在设计方面越来越好了。
在已经到来的2022年，比亚迪不仅将推出一系列DM-i车型，也将不断丰富了宋、唐、汉等系列新能源车型的产品矩阵，不知道你更青睐谁呢？
编辑=林静