作为华为与AITO合作的第一款鸿蒙汽车，去年年底发布的问界M5即将交付。这款车发布仅半个月，订单就超过7000，成绩非常可观。你知道，这款问界M5的价格是25-32万，与特斯拉Model3基本相同。即使你不选择特斯拉，价格也有很大的选择。那么，购买问界M5的人怎么想呢？经过对线上和线下实体店的观察，终于得到了答案。
问界M5有什么吸引力？
虽然问界M5是华为和AITO共同打造的产品，但事实上，华为已经安排了汽车的大部分核心部件。可以说，这款车付出了很多努力。正因为如此，问界M5一开始非常受关注。华为的实力毋庸置疑。虽然近两年手机受限后发展缓慢，但作为国内高端手机市场的霸主，在零部件技术上得到了消费者的广泛认可。
如果说华为的标志是一种强大的心剂，那么华为的鸿蒙系统就是真正吸引消费者的地方。自从汽车发布以来，一直关注在线论坛上的消费者讨论。当他在工作日购物时，他也会特别关注华为旗舰店。最后，发现关注汽车的消费者基本年龄在35-50岁之间，大部分使用华为手机。
大多数消费者直言不讳地说：问界M5最吸引人的地方是鸿蒙系统，因为它使用华为手机了解鸿蒙系统。我期待着手机和汽车的互联，带来更方便的驾驶体验。
此外，耐力也是消费者普遍关注的地方。余承东在新闻发布会上慷慨激昂地介绍，特别是加一点油就能跑1400公里，俘获了很多消费者的心。很多人说，平时用车不仅是城市交通，而且希望走得更远。
华为能实现30万小目标吗？
30万辆是华为今年的销售目标。可以看出，华为雄心勃勃。根据去年的数据，特斯拉（93万辆）、比亚迪（59万辆）和五菱（45万辆）是全球新能源销售排行榜的前三名。排名第四的公众销售额为32万辆。华为的目标是30万，基本上可以说是直接进入新能源市场的顶级地位。华为有很大的机会吗？
虽然问界M5在开始时势头非常强劲，在半个月内突破了7000个订单，但正如上面所说，购买问界M5的车主基本上都是华为的粉丝。他们更了解鸿蒙系统和新能源领域。然而，随着这波粉丝浪潮的逐渐消退，如何吸引更多的华为粉丝和消费者是华为面临的真正挑战。因为就问界M5的价格而言，有太多的品牌车可供选择。
此外，目前尚不清楚问界M5的实际交付能力。华为去年推出的SF5被交付问题卡住了。据报道，华为还与其他汽车公司品牌合作，计划今年推出两款车型。此外，SF5和问界M5共有四款车型在销售。华为能考虑到这一点吗？这不可避免地令人担忧。
再过一周，第一批问界M5将落地，我们将继续关注其实际表现。那么你觉得这辆车和华为的小目标怎么样？欢迎在评论区留言。