重汽出品皮卡，与吉利皮卡同属“四不像”，典型伪硬派
中国汽车消费市场和美国不太一样，由于皮卡划分为商用车，而且存在强制报废年限，再加上部分城市禁止皮卡进市区，所以这种车型并没有普及开来，和美国街头随处可见的皮卡就形成了鲜明对比。不过随着近几年消费者越来越理性，皮卡市场的增长也是肉眼可见的，因为这种车确实会比SUV更实用，无论是装载能力还是越野通过性，皮卡都有天生优势。所以也有越来越多的厂商开始涉足皮卡，比如最近中国重汽就推出了一款皮卡车型。
新车命名为中国重汽VGV VX7，属于一款全新开发的产品，但是一人能够看到其他车型的影子，油漆车头前面基本就是复制粘贴了原来的U75plus城市SUV车型，作为一款皮卡，尺寸确实比较小，车身总长5015mm，对比一般城市SUV是大了不少，但是在皮卡圈子里只能算小身材，整体气场比长城炮明显弱了一级。
看车身侧面就会发现这台皮卡有点怪异，很容易让人联想到此前吉利旗下发布的远程FX，这两款皮卡车同属于四不像产品，也就是在城市SUV基础上衍生出来的皮卡造型，本质而言并非皮卡平台打造，当然也不存在非承载式车身大梁结构，前后都是独立悬架系统，属于标准承载式，这就谈不上硬派了，不可能装太多重物，也不可能去玩硬派越野。
虽然这是一款典型的伪硬派皮卡，出自SUV平台架构，但是动力配置看点还不错，毕竟中国重汽接盘了潍柴汽车之后，继承了不少造车资源，该皮卡车搭载的是2.0T涡轮增压高性能发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩385牛米，和长城炮旗下的高端皮卡配置一样，都采用了8at手自一体变速箱。
前排驾驶座舱采用的是双排设计，而且后排乘客空间体验与标准紧凑级SUV差不多，比一般的传统皮卡会宽敞一些，因为这就是城市SUV改造而来，后排开放式货斗并不大，货斗净长度只有1114mm，这就腾出了更多的乘坐空间。再加上继承自城市SUV的内饰氛围，车内确实比较高级，舒适度是有保障的。
那么这种皮卡究竟能用来干什么？按照申报信息来看，中国重汽VGV VX7承载重量也就是300多公斤而已，经常拉货肯定不太现实，所以这种车型更适合作为一些爱好者的出行工具，比如钓鱼爱好者，可以用这款车装鱼获，也可以放一些渔具。
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