说到RS车型大家最熟悉莫过于奥迪，不过斯柯达也有RS车型，甚至历史比奥迪还要悠久，始于1974年。虽然两者都属运动代表，但奥迪是“Racing Sport（赛车运动）”的意思，而斯柯达是“Rally Sport（拉力赛）”。
除了基于RS系列打造了轿车版，斯柯达也为旅行版打造了RS车型。虽然在上一代斯柯达明锐旅行版曾实现国内引进，但目前这代至今未有消息，而海外市场依旧对车型进行更新。
据悉，RS掀背版为39205欧元（约人民币28.08万元），而RS旅行车起价为39888欧元（约人民币28.57万元），整体售价相对较高。
外观上，新车基本延续普通版的造型，鉴于新车更主打运动性，整车换上更富运动气息的套件，例如全黑中网及“RS”标识。
车身侧面，旅行版延续了RS系列套件，换上大尺寸的运动轮毂匹配红色卡钳，不同的是，旅行版拥有更修长的车身设计。
尾部方面，相比普通版车型，增加了类似宽体套件的设计，搭配双出排气孔。
内饰方面，新车同样保持普通版车型一致的设计，悬浮式中控屏搭配三辐式方向盘。
最重要是新车还有凸显身份的“RS”专属标识，展示车内多个区域。
而作为运动版车型，新车内饰也换上相对运动化的座椅，性能氛围更佳。
既然是运动版车型，新车的动力表现当自然是关键，所以新车搭载的是 2.0 T+7DCT的动力系统，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米，调校与八代高尔夫 GTI基本一致。
此外，新车变速箱带有电子差速锁，以及新车可选装自适应底盘控制系统，并支持四驱。
考虑到部分地区对于旅行版需求更大，不少车企也推出了旅行运动版。
福特 福克斯旅行版ST
标致 508SW PSE
斯巴鲁 LEVORG STI Sport R
西雅特 Cupra Leon VZ Cup
要说RS系列，目前国内在售的明锐已经是换上RS版本的套件，整体的运动化风格还是很强的，可惜新车搭载的仍是1.4T涡轮增压发动机，所以算不上真正的RS系列车型。
曾几何时，不管是明锐的RS系列或明锐的旅行版国内都同样有售，但到了最新一代车型，斯柯达已经放弃了这类车型引入计划，或许这也因斯柯达目前的地位已不再像从前，没有销量支撑还谈何“精神建设”？
值得一提的是，海外日前还推出了斯柯达明锐RS 120 Years特别版，搭载2.0T汽油发动机和1.4T插电式混合动力，匹配7速双离合以及6速手动变速箱，并配备四驱系统。
网友1：都28万了，给我一个不买入门级BBA的理由！
网友2：国内嫌大众性价比不够高的用户，都跑去买斯柯达了。
网友3：同意楼上！我就是拿着大众紧凑型车预算买了斯柯达中型车~
网友4：要是换大众标再引进国内，在入门级性能车市场有一席之地。
网友5：爱了爱了，就冲这静态体验和机械素质，砸锅卖铁也得买！
网友6：希望新明锐RS旅行版能换装四驱！不过好像没我什么事…