随着近年来汽车的价格越来越便宜，不少家庭拥有一台小轿车再也不是难事，可以说汽车已经走入了普通老百姓家中，完美地融入了我们的生活当中，跟我们的生活息息相关。当然，在拥有汽车以后，在享受到汽车带来的便利的同时，我们也需要定期对汽车本身进行保养和检查，以确保汽车一直维持在最好的状态下运转。
目前大陆实行的汽车检验制度为“年检制度”，对于9座及其以下的非运营消费型客车实行6年免检制度，对于超过6年不满15年的，实行每年检验1次，而超过15年车龄的车辆，实行每一年检验2次。
虽然年检制度已经实施多年，期间也经历过不少调整，但社会上一直以来都没有停止过对于“该不该取消年检”这个话题的争论，更有不少车主强烈赞成取消年检制度。
其实当初大陆在设计年检制度的时候，初衷和目的是为了确保路面上行驶汽车的安全性能和环保性能，均符合标准，从另外一个角度来看，实行年检制度完全是为了车主着想。
但从另外一个角度来看，如今不少车主却反映出一个问题：年检制度早已“变味”了，各种各样的走流程、做样子，既耗费时间又消耗金钱，反正检不检都一个样，完全没必要。为什么面对众多车主一致反对年检制度，但为何大陆依然坚持不取消呢？
年检制度目前来说，仍然利大于弊
目前如此多车主抗拒“年检制度”主要原因还是因为有部分检车站，已经完全摒弃了年检制度的初衷，把确保汽车安全和环保放在次要地位，而首要地位还是以牟利为主。更有部分检车站只会收费而马虎检验，对于车辆年检当中发现的问题，可以用“钱”来解决，更是滋生了黄牛经济的发展。
曾经有媒体报道过，某些检车站和黄牛之间存在直接的利益关系，他们形成了一种无形的合作伙伴关系，只要是黄牛介绍过来的车辆，无论车况如何都能通过检验，如此一来让汽车年检制度形同虚设，更是成为滋生腐败的温床。
正是有了上述这些行为的存在，才有了大部分车主呼吁取消年检的说法。
但总体来说，上面所说的情况只是一小部分检车站的行为而已，对于目前而言，年检制度总体来说还是利大于弊的。首先一点就是杜绝了非法改装的现象，在国外很多国家都存在改装车泛滥的情况，而在国内几乎很少看见这种情况，这就是归功于年检了，假若汽车上面一些改装行为，在车管所是没有备案的话，那么是无法通过年检的。其次年检制度还严格规定了汽车的排放标准，对于一些尾气排放不合格的汽车一律禁止上路，强制报废，为保护环境实实在在地提供了作用。
年检制度越来越人性化
再说到车主们抗拒年检的原因，主要是因为“暴力检测”这种情况依然存在。对于普通家用车而言，不少人把车子开在路上几乎是小心至极，不仅平时爱护有加，就连走在路上连油门也不舍得深踩，生怕发动机出现损坏，我身边更是有一位朋友，买了一台车以后甚至连运动模式都不舍得用过。
车主们对自己的爱车爱护有加，但到了检测员手上可就完全不一样了，各种暴力检测引起了不少车主的反感。尤其到了尾气检测这个环节，发动机需要长时间维持在3000转以上来收集尾气做分析工作。在这个检测当中，由于车辆处于空负载运行并且发动机维持在高转速，对于车况一般的车辆来说，很容易会发生发动机爆缸情况。
不过近年来整体来看，年检制度却变得人性化了不少，例如取消了非营运车辆的年检，对于新车实行六年免检制度。另外还实行机动车检验合格标志电子化、取消七座车皮卡等强制喷字等等，这些人性化措施，还是获得车主们的赞赏。
如果取消年检，那么可以实行什么制度？
假如有一天，大陆决定完全取消车辆年检制度的话，那么取而代之的可以用什么制度代替呢？其实年检的初衷是为了确保汽车能够符合环保和安全的要求，那么取消以后，其实可以强制保养车辆来代替年检。
我们可以规定一些专业和符合要求的4S店和汽修厂，给予资质，让它对汽车进行定期保养和检查，车主们只需要定期到符合资质的店里进行保养车辆，符合要求的就可以行驶上路了，这样车主们可以节省了年检的钱，只需要正常保养，汽车的安全性得到保障，就允许继续上路了。对此大家觉得这个制度如何呢？如果有更好的想法，可以在下面评论区分享一下。
说在最后：
不过从目前来看，在短时间内取消年检制度还是无法实现的，不过针对年检制度大陆也在不断进行完善和优化，在打击黄牛的同时还增加了很多人性化的措施，让车主们慢慢都能接受新的年检制度。
那么对于年检该不该取消这个话题，你又是如何看待的呢？在下方评论区说出你的见解吧。