目前，上汽大众官方正式宣布其旗下威然全新款将在近日（2月22日）开启预售，并且会在一季度之前正式交付到用户的手中，新车还是给消费者们带来了很多变化。
上汽大众新款威然在外观上变化并不明显。采用了大众家族最新的MQB EVO平台打造，依旧是选用了大众家族化的设计，前脸大量的横幅式镀铬装饰，大灯则使用的开眼角设计并进行了熏黑处理，商务气息比较浓厚，尾灯使用的是全led光源并且与两侧细长的镀铬饰条连接，设计感很足，不过总体上与现款的威然差距不大。
在内饰方面大众还是下了很多的功夫。首先换装了全新的12英寸悬浮式多媒体显示屏，且不说大众的车机系统做的怎么样，反正这块屏幕相对以前确实挺大。除此之外，旧款上的机械式档杆也换成了小型电子式换挡拨杆，看起来高级了不少，方向盘也加入了全新的三幅式多功能真皮方向盘，在中控台下还嵌入了很多银色装饰，整体豪华感上升了一个档次。
这次新款的大众威然全系采用的是一个EA888 2.0T发动机，并且是有高低功率的区别，最大功率分别为137KW和162KW，对应的最大扭矩则是达到了320N·m和350N·m，全系匹配的是大众7速湿式双离合变速箱。
作为上汽大众MQB平台的旗舰MPV，大众威然曾经一度被赋予重望。诞生在大众的品牌光环下，在刚刚推出之初被各方媒体吹成了“脚踩GL8 拳打汉兰达”，认为其将会成为德系的新荣光，可没想到之后一蹶不振。大众威然在2021全年销量17351辆，相比同级别MPV别克GL8全年销量161308辆和传祺M8全年销量66153辆还是有不小的差距，如今全新改款自然希望能够一改前面的颓势。
新款威然在改版之后似乎会保持原来的定价，这对大众来说并不算好事。实际上纵观这次升级，大众威然所谓的改款更多的心思放在了内饰上，大众威然想翻盘这些明显是不够的。就拿别克GL8来说，其售价区间为23.29万-53.39万元，老款威然售价为28.68万-39.98万元，两者有大量的重合空间，即使算上威然二级销售商三万的优惠，威然的最低配也达到了25万，并且GL8拥有混动的选择，这对于MPV来说还是挺重要的，老威然本身在市场上失去先手的情况下还敢定这样的价格，实在是有点过于自信了。
威然想要真正的打好翻身仗，在动力、配置都无法大面积升级的情况下，应主动下调自己的售价，尽量避开别克GL8主力车型的区间，结合线下的优惠做到一个最低配21或22万的水平，蚕食这部分的市场，实际上传祺M8也就是用的这条路数。与其跟霸主GL8竞争，不如降价与自主品牌传祺厮杀，在稳定市场之后大众未来只需要以混动的动力组合拔高威然的顶配车型，让其触碰GL8主力车型的售价区间，形成跨越20万到30多万的售价区间才是威然破局的正确打开方式，你们觉得呢？