中国是世界上人口最多的国家之一，这里有着庞大的汽车消费市场，以及蓬勃的消费能力。有些在国外销量并不好的三流汽车品牌，进入国内后稍微一包装居然成为了伪豪车。
今天我们来盘点几个在国外销量一败涂地，进入国内后销量爆红的汽车品牌，看看大家是否了解呢。
第一，路虎汽车。
路虎汽车在国外的发展并非一帆风顺，这个带有英国皇家血统的汽车品牌多次被转手，最后被福特卖给了印度塔塔集团。印度塔塔集团做的最成功的一件事，就是将路虎汽车推向中国汽车市场。
路虎汽车进入中国后一夜爆红，大陆的土豪以及暴发户对路虎爱不释手。路虎汽车能走红的原因很简单，强大的动力，时尚的颜值，丰富的配置让他跻身于一线豪车阵营。
路虎在国内有过一段时间的巅峰时期，当年路虎汽车一车难求，就算加价提车也会卖断货。当年路虎汽车的品牌影响力，甚至比奔驰宝马还要大。如今路虎汽车的品牌影响力大不如前，中国消费者终于意识到路虎是伪豪车。
第二，玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂在中国的走红让人匪夷所思，有人认为玛莎拉蒂能成为中国消费者心目中的顶级豪车，与一些网红有关。当年许多网红开玛莎拉蒂为荣，在网红效应的影响下，玛莎拉蒂的品牌光环深入人心。
现在国内的消费者越来越清醒，玛莎拉蒂确实是豪车品牌，但是只是豪车阵营中的三流选手。玛莎拉蒂的品牌影响力，产品线以及品牌实力，远远比不上保时捷。
第三，别克汽车。
别克是个美系品牌，在美国街头非常常见。不知道从何时起，别克汽车被戴上了美系豪车的帽子，当年别克汽车的价格越炒越高，甚至出现了加价提车。最近几年国内消费者趋于冷静，别克汽车的售价也逐步回落。
第四，克莱斯勒。
克莱斯勒被人奉为豪车完全是因为外形，克莱斯勒旗下的汽车造型非常大气时尚的颜值，庞大的气场，让30多万的克莱斯勒有了百万豪车的视觉效果。当年还有一些明星喜欢克莱斯勒，认为克莱斯勒是小众豪车。
现在国内消费者逐渐意识到克莱斯勒是个小众品牌，产品线较为单一，汽车的保值率与零整比不成正比，克莱斯勒根本算不上好车。克莱斯勒根本算不上豪车。
编辑点评：
中国消费者买车的时候有一种特殊的心理，认为国外品牌的汽车更豪华更有面子。以上几个汽车品牌在国外销量一般，根本算不上豪车，可是进入国内后稍加包装，就成为了进口豪车。
希望国内消费者买车的时候理智一些，有些国外品牌的汽车看似高端，其实实力一般。国外小众平台的汽车维修保养费用非常贵，汽车的保值率比较低。有些车主为了面子购买国外小众品牌的豪车，卖车的时候很可能会非常后悔。
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