在着陆火星杰泽罗陨石坑一周年之际，毅力号火星车终于在火星上放大招，由“漫步”变成了“快跑”，一天快跑了320米，创造了最远的距离纪录，远远超过中国祝融号和美国好奇号的行驶速度。
之前，毅力号在漫步的日子里，每个火星日只行驶几十米，最多不超过130米，但是现在完美地完成首个探索任务后，行驶速度一下子变快了，即将抵达最初的着陆点，问题来了，为何毅力号要急着返回着陆点？
2021年2月18日，毅力号火星车成功着陆火星杰泽罗陨石坑西部，经度77.450度、纬度18.444度，在最初的46个火星日，毅力号一边享受阳光浴，一边测试科学仪器，一边观看机智号直升机的精彩表演。
直到第47个火星日，毅力号正式踏上探索之旅，前往神秘的Séítah区，从高空鸟瞰，Séítah区是一个古怪的“V”状断层带，“V”状断层带中间是一小片“沙海”，沙海上是由风暴垒起的小沙丘。
于是，在过去的200多个火星日里，毅力号小心翼翼地沿着“V”状断层带行驶，不敢直接穿越沙海，因为一不小心就有可能深陷其中，但是与毅力号作伴的机智号直升机就不同了，直接飞越“沙海”。
毅力号首个探索任务可谓是收获颇丰，获得了数千张珍贵的火星照片，多张科学图片，还收获了6份火星样品，毅力号可是有备而来，专门准备了43份样品管子，只为了收集火星样品。
毅力号也遇到了不少麻烦，机智号直升机的飞行表演就多次出现过失败的情况，好几次差点坠机，但是到现在，它已经成功完成了第19次飞行，远远超过了设计寿命5次飞行，可以说是非常的成功。
毅力号首次采样，等到所有的步骤都完成了，美国宇航局科学家迫不及待地查看毅力号送回的样品管照片，样品管内空无一物，这是怎么回事？几天后才搞清楚原因：岩石太过松散，无法成形。
毅力号第7次采样也出现了意外的情况，两颗鹅卵石卡在轮状样品入口，导致样品管无法被送入存在样品管的容器中，毅力号只得猛转样品旋转轮，鹅卵石直接被弹飞，这个问题才得以解决。
最近几个火星日，毅力号行驶速度特别快，只用了短短4个火星日，就从“V”状断层带跑了回来，要知道去的时候可是用了100多个火星日，当然包括了停下来探测的时间，还有取样的时间。
为何毅力号要急着返回着陆点？一是因为毅力号行驶速度真的变快了，二是为了庆祝自己在火星上的一周年，三是因为美国宇航局科学家迫不及待地想要毅力号去探索杰泽罗陨石坑中最神秘的三角洲遗迹。
最近，毅力号火星车安装了自动驾驶软件AutoNav，自动避障和寻找路径，不再是人为驾驶，行驶速度自然就变快了，2022年2月14日，即351个火星日，为了提前庆祝一周年纪念日，特意一天行驶320米。
最近几个火星日，毅力号在“快跑”，行驶距离在快速增加，从2022年1月底的2.83公里，增加到现在的4.11公里，如果按这么快的速度行驶，短短半年时间，就能超越在火星表面行驶了9年的好奇号火星车。
毅力号即将抵达最初的着陆点，然后前往位于杰泽罗陨石坑西北方向的三角洲遗迹，要知道杰泽罗陨石坑曾是一片直径超过40公里的圆形湖泊，三角洲遗迹由西北方向的一条大河流携带泥沙堆积而成。
如果说古代火星曾经出现过生命，那么这里将是最可能存在生命的区域，一想到这些，科学家就迫不及待了，毅力号将在三角洲遗迹中探索，并收集火星样品，最后，这些样品将被另一艘飞船带回地球。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索