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寻找数字底特律|青岛与奇瑞的“百亿豪赌”

来自深圳的立讯精密,让千里之外的青岛开始扎根智能汽车领域。

近期,立讯精密斥资百亿完成与青岛五道口的“股权交割”,持有奇瑞控股、奇瑞汽车和奇瑞新能源的19.88%、7.87%和6.24%的股权,并将与奇瑞成立合资公司“帮助别人造好车”。对于此次交易,外界猜想不断——苹果即将造车、奇瑞混改遇阻、青岛五道口退出奇瑞等等,层出不穷。

无论如何,对于奇瑞、青岛和立讯精密三方来说,立讯精密的入局创造了一个多赢局面;奇瑞混改不再有资金难题,立讯精密拿到智能汽车门票,青岛则有了变身“数字底特律”的可能。

寻找数字底特律|青岛与奇瑞的“百亿豪赌”

构建千亿产业园区

“青岛的汽车梦在那时就已经扎根。”在上世纪80年代,面对长春、重庆、广州等传统汽车产业基地的蒸蒸日上,同样处于极佳地理优势的青岛觊觎良久。

在本世纪初,错过第一次汽车发展良机的青岛,致力于引进汽车项目。当时的青岛仅有一汽解放商用车一家车企,为了早日实现轿车梦,经过四处寻找和多方磋商,最终,青岛与上汽通用达成合作,争取到了微型面包车项目。

虽然此项目仅是乘用车行列中的微型面包车,并非严格意义上的轿车,但这也是青岛进军轿车领域的第一步。

随着一汽-大众华东基地的入驻,青岛终于实现了30年的轿车梦。2014年,华东基地正式开工建设;2018年,该基地正式投产,规划产能达30万台,大众宝来也成为了青岛的第一个轿车系列;此后随着奥迪A3、A3L的落户,进而填补了青岛的高端车空白。

据当时媒体报道,华东基地的建成为青岛带来了近80家配套企业,以及120亿元的投入。这对于青岛高端制造业的发展意义可谓深远。

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不过仅依靠“加工厂”,吃低端落后制造的利润,还远远不够填充青岛的整个汽车产业链。只有从“加工厂”升级到“总部”,青岛的汽车产业梦才有可能摆脱求人办事的窘境,达到良性循环的产业发展。

为了填补无整车总部的遗憾,青岛拉来北京汽车制造厂。虽然青岛开出的条件并未透露,但是单从用时不到两年的洽谈、签约到开工建设,再到首款车型下线的整个流程来看,也能看出青岛的重视程度。值得注意的是,得益于青岛参与奇瑞混改,奇瑞新能源青岛基地才得以落户于此。

多年来,青岛已逐渐打造出较为完善的汽车生产基地,包括一汽解放、北汽新能源、一汽-大众华东基地、上汽通用五菱等200余个汽车类项目,相关配套企业更是多达900余家,已经形成较为完整的产业链。

有数据显示,截止2020年,青岛市整车产量已连续三年突破百万台,其中即墨区汽车产业基地整车产量52.7万辆,占青岛整车总产值的近一半。

“众人拾柴火焰高”,青岛一直在竭力打造筑巢引凤,从完备的汽车产业链到“建成全球最大的新能源产业区”,青岛的汽车产业雄心愈来愈大。

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锚定智能汽车赛道

若想要打造智能汽车城,仅凭制造业还远远不够。青岛深谙其理,但是苦于一直没有找到合适的突破口。

而随着奇瑞增资扩股项目的正式挂牌,青岛终于燃起了希望之火。不过作为中国自主品牌的明星,自然不会仅有青岛一家进行竞标,其他政府也都虎视眈眈。在强敌林立的情况下,基本没有人预测青岛会有胜算。

为了拿到这个优秀标的,在谈判期间,青岛倾财倾力。从摘牌奇瑞之前,青岛五道口仅成立3个月来看,这家公司就是为奇瑞而生。而青岛五道口背后最大的利益方就是青岛和北京五道口。

其次,在投标阶段,青岛短时间内筹措到50亿元作为意向金,高出竞争对手数倍。奇瑞内部人士曾披露,青岛愿意拿出1亿元的溢价收购,而且还承诺帮忙不添乱。最终,凭借满满的诚意,青岛五道口顺利摘牌奇瑞混改。

随着奇瑞在青岛建立奇瑞汽车青岛基地,青岛汽车产业新城已拥有5大整车基地,据预测,青岛将建成产值突破3000亿元的产业集群。在业界看来,已经拥有一定汽车产业基础的青岛,想要引入更高端的汽车产业,摘牌奇瑞混改,是其看好发展智能汽车产业的关键一步。“参与奇瑞混改,是因为看好新能源汽车方面的机会。” 北京五道口董事长周建民如此表示。

如今,奇瑞混改突遭变故,青岛有所获益但并未达到预想标准。为何混改失败,其中原因有很多,有业界表示这与青岛想要控制奇瑞有关。此前,奇瑞在启动混改时,就约法三章,表示仍以芜湖为主,股权不同。而立讯精密和奇瑞成功搭台,其以奇瑞为主,立讯精密为辅的模式,或许可以给青岛以明鉴。

寻找数字底特律|青岛与奇瑞的“百亿豪赌”

为了稳拿智能汽车城市的称号,青岛并非只押宝奇瑞。1月中旬,青岛与新造车企华人运通官宣,拟在青岛建立中国总部,计划打造世界级研发中心。在外界看来,华人运通的入驻,有望让青岛新能源汽车的发展更上一层楼。

除了引入整车企带动整个行业良性发展,青岛在政策上也不竭余力。近两年,青岛先后发布多项关于汽车产业鼓励措施,为智能网联汽车的发展铺平道路。包括2020-2025年的发展纲要、示范应用管理实施细则及总体实施方案等。

如今,随着汽车产业新四化如狂浪般袭来,各路诸侯都在争抢智能汽车城市的道路上积蓄力量。相比于“风投之城”的合肥、“创新之都”的深圳等有力竞争者,作为本就落后于人的青岛丝毫不敢懈怠。而青岛也唯有背水一战,全力豪赌“数字底特律”,方能争夺到苦尽甘来的机会。

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