受全球新冠疫情、芯片供应短缺等问题的负面影响，全球汽车市场在2021年的生存环境都不容乐观。而当我们将目光从全球转向中国市场，即便是处在全球第一大汽车市场之中，各大车企在过去一年的发展也同样略显颓势。虽然处在严峻的市场环境中，北京现代也没有放下前进的步伐，仍然不遗余力地推进着高质量发展的进程。
从过去一年的产品投放来看，2021年属于北京现代的又一“产品大年”。包括全新一代名图、第五代途胜L、首款MPV库斯途等重磅车型相继登场，以及名图纯电动、途胜L 混动等多款新能源车亮相上市。如此密集地加速投放新车，对于其他竞争对手都是一种无形的压力，也能够看出北京现代对于市场的重视。
北京现代丰富全面的产品矩阵为消费者提供了更多选择，对于准备购车的消费者而言，总有一款车型能够满足自己的需求。而就北京现代去年的销量表现来看，最为亮眼的当属第七代伊兰特。
作为北京现代旗下的实力爆款车型，第七代伊兰特在直面竞争激烈的紧凑型轿车市场的同时，依然能够牢牢抓住目标受众的眼球，全年销量超过13万台的成绩就是最好的证明。无论出色的颜值、先进的配置或是优秀的动力系统，第七代伊兰特都发挥出了北京现代最新的升级成果，非常适合初次购车的年轻消费者。
当然对于北京现代而言，SUV市场同样是重中之重。第五代途胜L的到来为北京现代赢得更多竞争底气。这款全面换代的车型不仅拥有焕然一新的颜值，作为全新一代i-GMP平台下打造的首款SUV车型，加上全球首创CVVD技术的强强联合，更是实现了驾乘体验的全面进阶，以充分迎合消费者购车需求的升级趋势。
而后期到来的途胜L N Line以及途胜L混动，为追求运动感、新能源的消费者提供了更多选择，同时也极大地丰富了途胜的产品序列。相信在丰富车型布局与品牌诚意之下，第五代途胜L在今年的市场表现还将更上一层楼。
这其中途胜L混动的到来，仅仅只是北京现代持续推进新能源车布局的一步，包括名图纯电动等在售车型，北京现代的新能源车型布局正在逐步完备中。而未来涉及到新能源车规划，北京现代将以本土研发与电动化产品这两大方向为主，发力新能源市场。这种推新规划，当然也离不开现代汽车纯电平台E-GMP。这一平台专为纯电动车型而来，基于这一平台打造的首款车型艾尼氪5，此前也曾登陆国内车展的舞台，未来北京现代也将有可能会引入这款车型。面对这款全球车型的国产化，相信艾尼氪5也将肩负起北京现代抢占新能源车市场的重任。随着E-GMP平台在中国市场的落地，北京现代势必将加速布局纯电动车型，甚至还有望推出中国市场专属的纯电动车，为消费者带来更加多元化的选择。
相较对于销量的重视，北京现代显然更加看重发展品质，力求走一条以“提升内在实力”为核心的高质量发展道路。而这种做法显然是明智的，尤其是随着汽车市场的竞争加剧，消费者对于车型的期待值越来越高，依靠技术实力上的稳固优势，才能真正赢得市场的认可。
而面向2022年的全新竞争态势，北京现代将针对年轻化、运动化、大家庭等个性化需求，持续完善N Line运动系列、纯电和混动等新能源细分市场布局，推出更适合中国用户需求的产品，以更加绿色、更加运动、更加先进的车型，进一步释放北京现代在细分市场的潜力与优势。
虽然短期之内依然无法避开疫情、芯片短缺等对车市的影响，但是天道酬勤，北京现代将始终坚持多元化车型布局、落实高质量发展理念，让更多消费者享受到技术升级的成果，相信品牌能够在2022年拥有更加广阔的市场前景。