最近几年，无论是民心所向还是政策导向，都表明新能源汽车才是未来的主流，老百姓对新能源汽车的接受程度越来越高。现在货车也开始朝着新能源领域发展，不少国产品牌都推出了电动货车。
新能源货车能够节省用车成本，但是同样无法避免续航里程短，续航里程虚高的问题。河北车主刘先生购买了一辆新能源货车，平时他经常开着货车送菜。
刘先生的车开了一年以后，电池性能开始逐渐缩减，以前充满电能跑200多公里，现在充满电后电量下降的速度越来越快，更让车主接受不了的是车辆满载状态下居然拉不动货物。
刘先生买这辆车主要是为了拉菜。有一次车辆满载状态下刘先生开着汽车上坡，由于车辆载重量比较大，汽车还有71%电量的时候走不动了。坐在副驾驶上的工作人员只能在汽车后面推车，这名男子一边推车一边埋怨。
货车主要的功能就是拉货，新能源汽车满载状态下居然拉不动车上的货物，说出去真是笑掉大牙。有些网友质疑，是不是货车超载了才拉不动货物呢？车主刘先生说，车上一共放着1500公斤蔬菜，远远达不到车辆的载货标准。
看来汽车满载状态下开不动，不是因为车上货物太多，而是因为汽车的动力比较弱。刘先生说刚买车的时候电池很耐用，从没有出现过类似的问题，现在电池寿命缩减，续航里程缩短，满载状态下连坡都上不去了，想想就让人无奈。
刘先生的遭遇引发了不少新能源车主的吐槽，山东一位车主张先生说去年他购买了一辆新能源汽车，刚买车的时候三天充一次电，现在冬天天气较冷，一天就得充一次电。
张先生的工作出现变动后，每天要去很远的地方上班，张先生凌晨5点就要起床，先给汽车充一个小时电再出发。很多车友都遇到过类似的问题，冬天气温较低，新能源汽车的续航里程会受到很大的影响，夏天能跑300多公里，冬天还不到200公里。
冬天气温较低，车主开车出门的时候必须打开空调，没想到打开空调掉电更快。东北地区的新能源车主冬天开车的时候根本不敢开暖风，有些车主开车的时候还穿着棉大衣。
新能源汽车充电速度慢的问题也很棘手，燃油车最多5分钟就能加满油，加满一箱油能跑500~800公里不等。新能源汽车充电速度很慢，就算车主使用快充，最快一个多小时才能充到80%的电量。
编辑点评：
最近几年新能源汽车的热度越来越高，很多车主跟风买车后发现新能源汽车有大量的不足。新能源汽车虽然省油，但是一点也不省钱，这种汽车保值率还很低。
一年车龄的新能源汽车保值率只有70%左右，两年车龄的新能源汽车保值率不足50%。买车前大家一定要考虑清楚，不要在冲动之下做选择。
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