2月19日，中国队运动员郭丹和李奇时将参加速度滑冰女子集体出发项目，向冬奥奖牌发起冲击。郭丹是江苏省自主培养的运动员中 参加冬奥会的第一人，她来自苏州一支特别的速滑队：队员们有时穿上轮滑鞋，有时又换上冰刀，因为他们是一支“冰轮两栖”速滑队。春节前，我们的记者去苏州拍摄了这支队伍。
专业轮滑运动员最快时速能达到每小时60公里，而速度滑冰最快时速能达到每小时70-80公里。在江苏苏州，有一支能将轮滑和速度滑冰两者兼容的队伍。
“两栖，我们原本是速度轮滑队，然后跨项参加了速度滑冰的训练，所以滑冰、轮滑我们称之为两栖，这支队伍的前身是江苏省速度轮滑队，成立于2003年，在江苏苏州。这支队伍在轮滑的领域上创造了很多优异的成绩。”江苏省速滑队教练，郭丹丈夫贺鑫说。
队伍里的郭丹，是中国第一个轮滑世界冠军，她从3岁开始接触轮滑，12岁从北京来到江苏进入轮滑专业队，14岁获得轮滑亚锦赛冠军，此后收获世锦赛、世界杯、世界运动会三项冠军，实现了轮滑项目上的“大满贯”。队员张弛也在2016年速度轮滑世锦赛中，获得中国第一个男子轮滑世界冠军。
贺鑫说：“我们目标也非常明确，虽然说是一支省队，但是我们定位就是要向国际水平去冲击。”
2015年，北京冬奥会申办成功。在国家“北冰南展西扩”的号召下，江苏省速滑队于次年成立，郭丹所在的轮滑队开始转型速度滑冰项目。
江苏省体育局冬季运动管理中心主任、江苏省冰雪运动协会秘书长朱晓军说：“从北京冬奥会2015年7月份申办成功，到2022年2月份北京冬奥会举办，也就不到七年的时间。从竞技体育培养人才的周期来讲，应该算是比较短的，所以国家体育总局采取了跨界跨项跨季选才的策略，我们苏州的速度轮滑它原来就有基础，取得的成绩也是非常多的，所以我们江苏也是响应总局的号召转变得也比较早，从2016年就成立了两栖的轮转冰的速滑队。”
队员们从此开始了“夏练轮滑、冬练滑冰"的训练生活，而想要转型成功，必须解决两个问题：技术的改进、冰感的培养。
江苏省速滑队队员张弛说：”两个项目最大的区别就是冰感和轮感。因为冰刀非常的细，你像轮子的话，它是圆润一点。”
江苏省速滑队队员李思杉说：“轮子是你要在地上一直摩擦摩擦，增加摩擦力它才会快，但滑冰你是要去主动发力，给冰面传导更大的力量它才会快。”
贺鑫说：“比如第一次上冰站都站不住，像个小企鹅一样，因为它的接触地面的着力点，然后包括器材、鞋子、冰刀、地面都完全发生了一个变化。”
张弛说：“练起来的话细微的东西差太多了，比赛规则上面你需要的肌肉类型，你需要在每一堂的训练课中练不同的东西，练更多的东西，多元化，你让自己才能在这两个项目上兼得。”
作为速滑队领头羊、中国“轮转冰”第一人的郭丹，在2017年亚洲冬季运动会上获得速度滑冰女子16圈集体出发比赛第5名，2018年更是登上平昌冬奥会的舞台，获得速度滑冰女子集体出发项目第10名。2021-2022赛季速度滑冰世界杯加拿大卡尔加里站，郭丹获得女子集体出发第四名，综合赛季奥运积分位居世界第三，并最终获得北京冬奥会参赛资格。
朱晓军说：“她的优秀典范和实例也激励了好多青少年运动员，实际上对大众普及这两个项目也起到了很好的示范带动作用。”
2月19日，32岁的郭丹将登上北京冬奥会的舞台，向奥运奖牌发起冲击。贺鑫说：“希望她能够享受比赛，能够表现出最好的自己，为国家争光，为我们这个运动争光。”队员们也纷纷为郭丹加油。
不负平日汗水，拼搏的姿态，最美！
（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者赵丛歆、刘启鸿报道）
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