新版本坦克300排队下线！比“赛博坦克”硬多了，加价也少
去年中国越野消费市场最大的黑马就是坦克300，这款车前年才正式上市，按理说一款新产品还没有得到市场验证，消费者会存在一些顾虑，很难冲击高销量。但是坦克300确实太强了，这款车去年疯狂拿下8.4万台以上交付订单数量，这些都是有效订单，比第2名北京bj40几乎高出了4倍，排在下面的日产途达或者牧马人等车型更是难以望其项背。可以说现在坦克300就是越野圈子里的最大爆款，如今组织越野车友出去玩，几乎有一大半都是坦克300车主。其实除了原厂普通版本坦克300，长城汽车还联合很多改装厂商打造了特别版本，比如春节之前开始第1批交付的赛博坦克，这款车甚至被黄牛加价到40多万。
与其花40多万选择赛博坦克，其实还不如考虑下面要说的这款新版本坦克300，该版本称之为风林铁骑，官方指导价比赛博坦克便宜很多，加价幅度远没有那么高。然而要是专业越野玩家，这款坦克300风林铁骑版本反而更专业，因为赛博坦克采用的是公路运动风格，没有越野轮胎，没有绞盘，升高幅度也不大。而风林铁骑版本完全就是为越野玩家打造，虽然看起来没有那么科幻，但是真的很实用。
最近该版本已经开始进行试生产，而且第1批量产车型排队下线，从最终量产的状态来看，和去年上海国际车展上亮相的展示车型确实有差异，因为量产之后并没有采用双色涂装方案，反而采用了比较单一的外观涂装，这是因为当时申报的时候双色版本没有通过。
从外观设计来看，车头前脸换上了全新的进气中网，给人的感觉更像是上世纪比较复古的宝马双肾进气格栅，两侧圆形大灯得以保留，侧面明显感觉到整部车升高很多，氮气可调减震很专业，搭配的是防脱圈轮毂和at越野轮胎，车尾继续悬挂全尺寸越野备胎，顶部子安装了一体化高强度行李架。
整体越野氛围确实比赛博坦克硬多了，内饰也相当考究，虽然不是赛博坦克那种纯白色的豪华质感，但是也有拼色座椅覆盖，中控台面上保留原厂全液晶贯穿仪表盘。后尾箱加装了一系列置物架，储物空间得以拓展。
当然这么多坦克300的合作改装版本都没有更改动力，这款顶火团队打造的风林铁骑依然采用2.0T动力，最大输出227马力，峰值扭矩387牛米，变速箱和4驱系统还是原来高配征服者配置，在这样的情况下定价27.08万，对比赛博坦克30.8万官方指导价就更有诚意。
问题来了，你觉得坦克300风林铁骑比赛博版本帅吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。