60多万的奔驰头等舱，5.4米超大头等舱空间，移动五星级客厅？

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！去年我们把百万级旗舰头等舱上的蓝橙搭配内饰设计，下放到了奔驰威霆的星辰系列上。

效果当然不言而喻，落地60多万的价格就能拥有百万级别的享受，性价比无敌。

而今年，我们仍然在这套内饰基础上，继续升级打造，我身边的这台就是今天的主角，一起来看下豪华头等舱带来的魅力吧！

外观方面，依然是一条杠的满天星中网，搭配经典S级上的鹰眼式LED大灯，但有一个小细节，中网取消了镀铬装饰设计，下放到了包围的两边。

再搭配蜂窝式造型，从正面看过去，视觉重心效果会更低，也更有运动感。

内饰方面，当然是你们要的经典午夜蓝搭配爱马仕橙风格，不过要想体现奢华，可不止色彩搭配这么简单，错落有致的V型座椅车线设计，可以提升设计感。

两边门板上的滚边工艺，也特意用了爱马仕橙色作为点缀，还有经典的菱形格纹元素，简约大气的大理石花纹地板，共同组成这台奢华7座头等舱。

顶灯也是这台车升级的重点，整体天使之翼的造型，但相比以往的LED顶灯，这款车并没有用到全明式设计，而是线条式设计。

中间除了梅赛德斯奔驰，还有被誉为水中女神的睡莲，在风水上有招财纳福寓意，怎么样，你们喜欢吗？

最后还有一个重点就是贵宾舱的座椅了，第二排的全尺寸头等舱座椅，坐着有多舒服自然不用多说，很多大佬买豪华MPV就是冲着这两张座椅来的。

而奔驰头等舱的优势就在于，即便是放了两张全尺寸头等舱座椅之后，凭借着车身宽度优势和轨道的优化设计，中间仍然能保留一条宽敞的过道。

来方便第三排的乘客上下车，这点不管是原厂奔驰V级，还是丰田埃尔法或者雷克萨斯LM，都不能做到。

这款车的第三排同样是独立行政座椅设计，腿托也可以单独调节，在对坐模式的时候升起腿托，就可以和第二排无缝连接，比联排大沙发的舒适度又提升了一个台阶。

而且重点中的重点来了，轨道优化之后的第三排，在后备箱没有行李的时候，可以直接调节到最远位置。

这时候坐在第三排你就会发现，腿部空间远超一米，乘坐空间直接甩开迈巴赫S级和劳斯莱斯，简直就是移动的五星级会客厅啊有没有？

好了，今天这款奔驰头等舱，就简单带大家看到这啦。

我是你们的胖坤，我们下期再见～