从乘联会发布的1月新能源厂商排行榜来看，比亚迪汽车月销92788辆，同比有358.4%的大幅增长。
深耕新能源市场多年，比亚迪品牌现如今在新能源市场的成就有目共睹，除去品牌知名度和影响力、接受度来说，产品架构丰富体系也是其他新势力品牌望尘莫及的。
以王朝系列车型为例，秦、汉、唐、宋、元等产品及其衍生的Pro、PLUS及MAX车型，产品架构体系愈发完善。比起势单力薄的新势力车企，比亚迪品牌更显人多力量大。
当然也和车型定位以及市场把握程度有很大关联，才会有多点开花的局面。今天我们要说的，是比亚迪即将登场的新品车型，还没上市就是妥妥的爆款节奏，订单已经突破两万辆。
它就是近日开启预售的比亚迪元PLUS，将于2.19日登场，定位A+级SUV，售价13.28-15.28万不等，带来4款车型，有430/510km两个续航版本选择，配刀片电池，还是个行走的健身房！
作为比亚迪e平台的首款SUV，它采用了最新的家族式设计语言，Dragon Face设计理念有了全新的展开方式，前脸不似汉那么个性激进，符合家用车定位和受众的审美，但辨识度不落分毫，贯穿的镀铬饰条配上两侧大灯，起到了拉伸宽度的视觉效果，酷似龙须的设计，还呼应了设计理念下方。两侧夸张的进气孔又凸显了整车的运动气息，个性但不夸张怪异，时尚又大方，符合主流审美。
侧面来看，上扬的腰线以及熏黑处理的车柱，略溜背的设计，还有五幅式花瓣轮毂，都更好地凸显了整车的运动气息。尾部依旧有着标志性的贯穿式尾灯，加入了大面积的黑色饰板，增加尾部视觉上的厚重性。
元PLUS定位A级车，长宽高依次为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，和同级别车型相比，数据谈不上绝对优势，只能说是中规中矩，但也能保证舒适的空间表现和乘坐体验，后排座椅还支持4/6成比例放倒，放倒后保持全平，带来更灵活的空间运用，更出色的装载能力。
看完外观，再来看看内饰，可以说比起外观，内饰更令人眼前一亮，可旋转中控显示屏和全液晶仪表盘一直都是比亚迪的标志性元素，在元PLUS身上，又有了不一样的创新。
融入了健身的创作理念，各个细节都体现了设计感和不一样的美感，比如空调出风口就有哑铃片的理念，中央扶手箱又有跑步机的元素，还有门拉手和档杆，都有着握力球和推力杆等元素，在美学和人体工程融合的基础上，细节理念的创新，带来了独一无二的视觉体验。真可谓是行走的健身房。
双色内饰，简洁大方，时尚沉稳，多色氛围灯的加入，让整车不显沉闷，一体式运动座椅和健身房元素呼应，更对年轻受众群体的胃口，只要进入车内，可以说从每个细节都能感受到，这一次，比亚迪真的不一样。
内饰设计理念新颖，视觉效果出众的同时，科技感也同样不落下风。15.6英寸中控显示屏，带自适应旋转功能，带Dirac音响系统、8个扬声器，还有K歌车载麦克风等配置，还有一键自动泊车以及360度全景透明影像系统，手机无线充电，无钥匙进入和启动，带VTOL移动电站，和全场景虚拟车钥匙以及智能语音交互系统，以及DiPilot智能驾驶辅助系统，自适应巡航、AEB自动紧急制动以及前方碰撞预警等功能，大量高强度钢材质的运用和全方位的SRS安全气囊防护系统，从安全到便捷舒适到休闲娱乐，比亚迪元PLUS都没拉下。
基于比亚迪e 3.0平台打造而来，比亚迪元PLUS的亮点当然不仅限于外观和内饰，平台赋予了它更出色的动力性能，搭载最大功率204Ps，峰值扭矩310牛米，峰值功率150kW的电机，百公里加速只需7.3S，纯电续航能达到了430/510km，实用性更出色，告别里程焦虑。
八合一电动力总成、刀片电池，宽温域高效热泵系统等共同作用，电池能耗损失更低，能达到12.1kW·h/100km，减少低温运行的损耗，提升整车续航能力，充电十分钟，续航百公里。
从外观、尺寸、内饰、配置以及核心动力来看，比亚迪元PLUS这款车整体表现非常出色，产品力均衡，没有明显的短板，配合13.28万起的预售价，安全舒适便捷省心，时尚大方个性，性价比出色，极具爆款潜质。